Aéroports français , la grande illusion !

 

 

COPENHAGUE

A l’heure ou le gouvernement parle d’une nouvelle taxe sur les billets d’avion pour financer le Cdg Express, future navette qui devrait relier la capitale à l’aéroport , nous pouvons nous interroger sur la capacité des grands aéroports français à se développer et concurrencer les autres plates-formes européennes ; pour exemple , Paris est l’un des seuls grands aéroports dans le monde a ne pas disposer d’une navette reliant le centre ville .

La semaine dernière , nous avons tester plusieurs aéroports français et européens pour une opération d’affrètements d’avions pour un congrès : au départ de Nantes , le passage du filtre bagages à l’étage demande beaucoup de temps et vous passez votre temps à monter et descendre, idéal pour ce perdre dans un aéroport qui n’est pas fonctionnel ! Nous ne parlons pas des parkings car de cet côté là, il faut sérieusement anticiper .

Sur l’aéroport de Lyon, les départs du terminal 1 demandent aussi beaucoup de patience pour passer les filtres et vous retrouver en zone d’embarquement ; vendredi dernier en après-midi , la climatisation semblait très mal fonctionné et il n’existe pas d’espaces réels pour brancher des portables ou ordinateurs, peu d’espaces conviviaux vous permettant de patienter .

Sur Paris CDG , le terminal 3 adapté pour le charter reste quand même peu fonctionnel avec les vols en correspondance et offre peu de services .

A l’inverse , même l’aéroport d’Athènes offre une pluralité de services et de fonctionnalités qui sont aujourd’hui en adéquation avec les voyageurs d’affaires ou touristiques : espaces pour travailler , wifi gratuit qui marche sans se déconnecter , véritable zone d’embarquement avec restaurants , magasins , de quoi patienter .

Pour les hubs , le meilleur à ce jour reste Amsterdam , aéroport immense mais qui semble rester à taille humaine avec une petite « ville  » à l’intérieur ou faire du shopping, travailler ou se reposer ; clair , spacieux et très agréable , il est l’un des mieux équipés au niveau européen ; viennent ensuite Barcelone, Copenhague et même Francfort .

Dommage que nos aéroports n’aient pas accélérer leur développement car les premiers pénalisés sont les pavillons français .

Opération charter sur la Grèce fin de mois

vols charter Grèce

 

C’est déjà la rentrée pour Kevelair même si les vacances ont été très courtes avec notamment les Jmj sur la Pologne et les autres vols tours opérateurs vers des destinations soleil . Cette semaine , nous sommes sur une importante opération d’affrètement  d’avions sur la Grèce avec plusieurs appareils engagées et de nombreux passagers des 4 coins de la France ; cet affrètement aérien pour un congrès a nécessité une préparation minutieuse et longue avec nos clients afin de garantir le service maximum et un strict respect du cahier des charges en terme de timing, de confort à bord et de prestations ( catering ) .

Kevelair organise chaque année ce type d’affrètement aérien dit « incentive » et travaille sur de multiples destinations avec des opérateurs venus du monde entier . La prochaine opération qui impliquera un nombre important d’appareils sera au mois d’octobre .

@kevelair

#jmj JMJ, CAP SUR LE PANAMA

Kevelair

Kevelair

 

 

De retour des JMJ de Cracovie avec plusieurs appareils affrétés pour des participants de France mais aussi d’Espagne et d’Italie , Kevelair & Kevelair America vont préparer des solutions aériennes en affrètement , co- affrètement mais aussi des vols en groupes sur lignes régulières pour les futures JMJ qui se dérouleront au Panama !

En effet , après avoir participé aux Jmj de Madrid puis de Rio et enfin de Cracovie, Kevelair mise sur Kevelair America basée sur Panama city pour pouvoir fournir des solutions à ses clients sur ce futur événement .

Très présent sur les vols de pélerins avec des appareils de 100 à 190 sièges , notre société qui opère partout dans le monde pour tous types de vols , met aussi le cap sur la Russie pour la future Coupe du Monde de 2018 .

Vols charters rugby tournoi des 6 nations 2017

Kevelair prépare maintenant activement les affrètements sur le tournoi des 6 nations de rugby 2017 ; en effet , de nombreux appareils sont encore disponibles en capacité allant de 50 à 200 places et les aéroports de départ seront Paris , Lyon et Nantes pour le moment .

Si vous souhaitez plus d’informations sur nos déplacements sportifs , contactez-nous sur sales@kevelair.com

Bonnes vacances @kevelair

 

Un bel été

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Kevelair , le spécialiste de l’affrètement aérien sur mesure , vous souhaite un bel été avec du soleil , de la chaleur et de bons d partagés avec vos familles et vos amis .

Peut-être que vous serez à bord de l’un de nos vols pour rejoindre des contrées lointaines , des destinations soleil ou la Scandinavie ; peut-être aussi que vous avez décidé de rester en France , auquel cas , vous apercevrez dans le ciel un de nos vols charters ! Dans tous les cas , profitez bien de ces moments !

De nôtre côté, de nombreux vols et opérations sont prévues avec des destinations européennes , des vols affrétés vers le bassin méditerranéen , une opération long courrier vers l’Amérique avec notre filiale Kevelair America et quelques vols en jets pour des déplacements d’entreprise .

Affréter des avions nous soumet à de nombreux paramètres, sécurité , fiabilité et confort de nos passagers mais les retours d’expérience sont aussi un réel plaisir quand nos passagers sont satisfaits.

Dans un autre registre, nous volerons aussi beaucoup sur la Pologne pour les Journées Mondiales de la Jeunesse , quelques vols sur Lourdes et quelques vols insolites.

En misant sur le  » sur mesure » dans l’affrètement aérien , nous avons su trouver notre place et gagner la confiance de nos nombreux clients que nous en profitons pour remercier à nouveau de leur confiance .

A bientôt même si nous sommes toujours disponibles pour vos demandes

@kevelair

Disponibilité charter ou wet lease , Airbus A340

Kevelair, le spécialiste de l’affrètement aérien sur mesure et sur tous types d’appareils , propose pour la saison été mais aussi hiver prochain , une disponibilité sur un Airbus A340 de 303 sièges avec un front business de 18 sièges ; cet appareil est disponible en Europe pour des vols long courrier en affrètement charter mais aussi pour des séries de vols .

Plus généralement , cet appareil peut -être mis en service en wet lease sur des périodes courtes ou longues , n’importe ou dans le monde .

@kevelair business class

Boeing VS Airbus en version grand luxe

Merci a AERONEWSTV.COM pour cet article

 

Boeing et Airbus

 

Palace flottant ou très économique, la nouvelle donne du transport aérien

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Depuis quelques années maintenant , la course est engagée entre compagnies régulières pour offrir de plus en plus d’espace et de services aux clients vip sur les vols réguliers : véritables appartements pour certaines compagnies , bars et salon pour d’autres, les cabines de luxe sur les avions de ligne modifient considérablement les voyages en avion en atteignant des prix absolument incroyables . Ces espaces , réservés à une clientèle très riche , sont très prisés et les réservations affluent mais ils réduisent d’autant les espaces « économie » jusqu’à modifier considérablement les plans de cabines des appareils de ligne .

A l’inverse donc , il n’est plus rare de « densifier  » les cabines économiques, réduisant les espaces entre chaque siège, offrant des sièges de plus en plus légers et avec peu de confort . Chaque siège un peu moins confortable est facturé, une issue de secours ou un couloir deviennent payant !

Devant , peu de limites de poids bagages quand la classe éco doit réduire son poids bagages et son bagage à main ; c’est compréhensible sur les compagnies dites « low cost » mais sur les compagnies régulières et sur des longs courriers, cela devient plus compliqué .

Alors , finalement , n’est ce pas une grossière erreur ? Exclure tout une partie de voyageurs fréquents , des familles avec enfants qui partent plusieurs fois par an sur des longs courriers pour aller en vacances , prendre le soleil ou autre découverte est une erreur fondamentale . Cette classe moyenne ne paiera pas pour un palace flottant (faute de moyens) mais n’apprécie que très peu aussi l’inconfort offert para des classes économiques ; certaines compagnies comme Air Caraîbes par exemple , offrent elles une classe intermédiaire qui permet de choisir .

Offrir des vols en tri class avec les vols long courrier , voici une source développement pour les compagnies régulières ou charter !

Fini les grèves , optez pour le jet privé

An executive aircraft flying int the optical effect KEVELAIR

An executive aircraft flying int the optical effect KEVELAIR

 

Si comme pour nous les déplacements en France deviennent difficiles , que vous craignez de ne pas être à l’heure sur vos prochains rendez-vous ou que vous scrutez désespérément Internet à la recherche des bonnes informations , il vous reste la solution du jet privé !

Très prisé pendant les mouvements sociaux à répétition , nombreux de nos clients préfèrent respecter leurs plannings chargés en optant pour l’affrètement d’un avion privé , pour des trajets courts ou des vols en Europe .

Exit les inquiétudes , finies les longues files d’attente sans informations dans des aéroports surchargés, Kevelair s’occupe de tout et vous offre le confort, le gain de temps et des solutions adaptées à vos besoins .

Contactez-nous sur sales@kevelair.com pour plus d’informations

Développement des co-affrètements et des vols groupes

Depuis le début de cette année 2016 , Kevelair opère de nombreux vols charters affrétés sur l’ensemble de l’Europe et le bassin méditerranéen mais travaille aussi maintenant sur le continent africain de manière plus active avec des compagnies africaines de premier ordre ; le fort potentiel sur l’Afrique de l’Ouest a poussé la société à s’organiser différemment et ce , avec d’autres opérateurs .

Mais la plus grande nouveauté est le fort développement des vols groupes sur compagnies régulières avec le partenariat de notre agence de voyages et les co-affrètement sur de nombreuses destinations soleil .

Avec ce nouvel atout , Kevelair propose maintenant un panel complet de solutions aériennes , soit en affrètement , soit en vols groupes sur compagnies régulières .

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