Kevelair is urgently looking for the following charter vip
PAX 30
DATES AND ROUTING
23MARCH13 GVA/PTY AM
06APRIL13 PTY/GVA END PM
Please contact us on sales@kevelair.com with your quotation
Tag Archives: aircraft chartering
LE BOEING 737 800 , L APPAREIL IDEAL POUR VOS CHARTERS
Le boeing 737/800 existe dans de nombreuses version cabine et motorisations mais il est aujourd’hui, l ‘appareil moyen-courrier le plus adapté en terme d’autonomie et de confort à bord pour les passagers; très utilisé partout dans le monde , il est mis en avant pour sa grande fiabilité et ses coûts d’exploitation raisonnables .
Concurrent direct de l’Airbus A320 , il possède un rayon d’action supérieur et peut se décliner sur une cabine haute densité de 189 sièges ; Kevelair affrète très régulièrement cet appareil car il correspond parfaitement aux attentes de nos clients .
Sur les déplacements sportifs ou vol incentive , nous utilisons génralement l’ensemble de la cabine ; sur les vols pétrole qui sont relativement longs en temps de vol , nous mettons seulement une cinquantaine de passagers à bord qui s’allongent (vols de nuit ) ; enfin sur les vols pélérinages, l’allée centrale facilite la manipulation de chaises roulantes.
Destination de la semaine : LAS VEGAS
Las Vegas est fondée en 1855 par la communauté mormon qui y trouve une terre fertile et bien placée en plein milieu du désert aride du Nevada; dès 1930, la construction du barrage Hoover va attirer de nombreux ouvriers et commerces .
La création ensuite des premiers cercles de jeux et de casinons permettront à cette ville de rentrer directement dans le mythe des villes les plus en vogue sur la planète .
Vous pouvez vous y rendre via l’aéroport de McCARRAN ,l’un des plus denses en trafic des Etats-Unis via vols charters ou réguliers mais aussi en vols business jet .
Las Vegas est la porte des grands parcs américains avec l’un des plus fameux qui est Grand Canyon
ACMI REQUEST A319 OR A320 SOUTH AMERICA
KEVELAIR IS URGENTLY LOOKING FOR THE FOLLOWING WET LEASE :
AIRCRAFT TYPE A319 OR A320
BASE / SOUTH AMERICA
MGBH 350
PROG AVAILABLE
PERIOD : MAY 13 FOR 10 MONTHS MINI
TYPE OF REQUEST : WET OR DAMP LEASE
PLEASE ADVISE ASAP OF YOUR INTEREST , L.O.I COULD BE READY VERY SOON AND DEPOSIT ALSO .
KIND REGARDS
Les vols « pétrole » , une autre spécialité de Kevelair
Kevelair renforce son activité dans les vols dits » pétrole » en fournissant des appareils type moyen-courrier essentiellement sur l’ Afrique de l’ouest ; en effet , les compagnies pétrolières acheminent leurs personnels de plate-forme ou autres sur des hubs comme Paris Charles de Gaulle , Amsterdam ou Londres et notre société met ensuite en place un appareil pour les descendre sur le point de destination .
Les vols sont opérés en général sur Conackry , Pointe-Noire , Malabo , Calabar ou Lagos mais peuvent des fois aller jusqu’à Luanda ; Générallement , les passagers sont moins de 40 et nous opérons en vol de nuit en fournissant toutes les prestations nécessaires pour le confort de nos passagers : repas chauds, oreillers, couvertures et petit-dejeuner avant l’arrivée à destination .
Nous effectuons la relève sur place et remontons les autres employés vers le point de départ . Ces vols nécessitent une grande préparation qui est un peu la même que celle que nous effecutons sur les vols évacuations , l’urgence en moins .
Il arrive aussi de mettre en place des jets long courrier (heavy jet) pour des transports de pièces et d’ingénieurs . Notre parfaite connaissance du transport aérien et des aspects opérationnels , sécurisent nos clients sur ce type de dossier très pointu .
NOS ACTIVITES CHARTERS
Kevelair produit aujourd’hui une synthèse des ses activités sur les 3 premières années d’exploitation ; la société nantaise qui travaille à plus de 75 % avec des clients étrangers et qui va bientôt fêter ses 4 ans , dresse ainsi un premier bilan des différents affrètements opérés dans le monde :
* 2009 : location d’un appareil de ligne pendant 2 mois pour une compagnie grecque ( Airbus A320 de 180 sièges) ; location ensuite d’un module Boeing 737/300 de 148 sièges pour compléter les programmes de la compagnie . Les vols étaient essentiellement des vols réguliers vers l’Europe et quelques vols charters en spot .
* 2009 : missions retour d’Indonésie pour les sauveteurs français et 4 autres missions d’évacuation d’urgence dont une d’asie centrale et 2 d’Afrique sub-saharienne.
* 2009 : G.S.A de la compagnie D.A.T (Danish Air Transport) sur toute l ‘Europe du Sud , France y compris . La compagnie danoise possède à l’époque une flotte de 17 avions de type Saab 340 , ATR 42 et 72 ainsi que 2 MD , 83 et 87 .
* 2009 : nombreux vols charter vers Lourdes au départ d’Italie, Royaume-Uni et Espagne principalement en Airbus A321 de 220 sièges ou en Boeing 737/400 de 170 sièges .
* 2010 : développement des vols dits « pétrole » avec de nombreuses relèves d’employés principalement vers l’Afrique de L’ Ouest ; vols de nuits au départ des principaux hubs européens vers des destinations africaines comme Conakry, Pointe-Noire , Lagos . Vols charters spéciaux qui demandent une grande organisation et une connaissance parfaite des aspects techniques et opérationnels .
* 2010 : support aux aéroports , Kevelair positionne des appareils sur des plates-formes secondaires afin d’opérer des routes aériennes saisonnières pour des destinations ski ou soleil .
* 2010 : chaîne de vols charters au départ de Lourdes et nombreux vols charters de pélerins au départs des villes italiennes ( Naples, Rome, Bari , Rimini)
* 2010 : opérations incentives sur Barcelone avec 8 appareils et sur Budapest avec 5 avions de lignes affrétés pour une convention .
* 2011 : signature d’un second GSA avec la compagnie italienne Air Vallee SPA pour l’exploitation charter de 2 Dorniers 328 jet de 30 sièges ; nombreuses missions charters pour des incentive mais aussi vols sports , Ligue 1 et Ligue 2 revendus .
* 2011 : couverture du printemps arabe avec premiers vols dès janvier depuis la Tunisie pour l’évacuation de ressortissants étrangers au mois de janvier et véritable « pont aérien » en février avec des compagnies européennes sur tous types d’appareils pour les vols d’urgence depuis Le Caire . Plus de 1500 passagers évacués sur 6 jours avec une logistique très importante et des moyens opérationnels importants ; affrètements de types Airbus A320 , A321 et Boeing 737/800 et 400 . Evacuation aérienne d’urgence aussi de Tripoli .
* 2011 : chaînes de vols sur Lourdes mais aussi Lisbonne et Tel Aviv .
* 2011 : déplacement ssportifs pour la Champion s League et nombreux vols Rugby sur toute l ‘Europe .
* 2012 : avec la progression de la société , Kevelair s’impose sur le marché comme le spécialiste de l affrètement aérien et son savoir-faire sur mesure , lui permet d’accéder à de nouveaux marchés plus incentives . L’année 2012 ,même si elle n’est pas encore terminée et malgré une crise bien installée , permet à Kevelair de poursuivre son développement sur de nouveaux marchés et de nouvelles niches . Véritables acheteurs plutôt que courtiers , les staffs abordent les marchés avec une vision différente du transport aérien , qui permet aujourd’hui d’avoir des clients hors Europe .
En misant sur une expérience de plus de 20 ans dans l’aviation d’affaires et le charter , la société aujourd’ hui va lancer de nouveaux produits destinés à permettre aux clients de trouver facilements des solutions aériennes qui correspondent a leurs attentes .
Sur 2013 , Kevelair enverra des pélerins sur les Jmj de Rio au Brésil mais opérera aussi de nouvelles chaînes charters sur de nouveaux modules .
@kevelair
Destination du mois :RIO DE JANEIRO
Rio de Janeiro est la deuxième ville du Brésil apres Sao Paulo en nombres d’habitants mais c’est surtout la ville la plus connue de cet immense pays : son carnaval et ses plages ont fait sa réputation de ville du soleil qui attire chauqe années des millions de visisteurs venus du monde entier . Avec plus de 11 millions d’habitants , cette ville située en bord de mer ,est une mégalopole .
Situé dans l’hémisphère sud , sa saison estivale est inversée par rapport à l’Europe , allant de décembre à fin mars et sa température moyenne annuelle est de 24° . La ville est aussi malheureusement réputée pour ses nombreuses « favellas » mais le gouvernement travaille activement au changenement d’image de cette cité . Les « Cariocas » , nom donné aux habitants , sont fiers de leur ville surplombé par le « Pain de Sucre » et il existe de nombreux sites à visiter sur Rio .
Sa richesse culturelle vient de son mélange de populations et de on ouverture vers d’autres horizons . La langue nationale est le portugais.
Rio va être dans les feux de l’actualité avec 3 évènements majeurs sur les prochaines années :
* Les JMJ (Journées Mondiales de la Jeunesse) se tiendront en 2013 là-bas sur le mois de juillet et attirerons d’après les organisateurs plus de 4 millions de pélerins .
* Le Mondial de football s’y tiendra en 2014 et sera une manifestation majeure parce que le Brésil est une nation de football .
* Enfin en 2016 , les Jeux Olympiques se tiendront aussi sur place .
Kevelair pour sa part , emmène des groupes sur 2013 et planifie déjà sur 2014 pour la Coupe du Monde .
Les news du transport aérien : février
Les températures sont glaciales dans le ciel depuis une dizaine de jours mais c ‘est aussi malheureusement le cas dans les compagnies aériennes ; à fin janvier, beaucoup de fleurons de l ‘aviation commerciale et charter ont mis définitivement la clef sous la porte ; la plus impressionnante faillite vient bien entendu de la compagnie espagnole Spanair qui laisse quand même presque 4000 employés sur le tarmac et un désert grandissant dans le ciel espagnol . l’ Espagne aéronautique a perdu depuis 4 ans la plupart des compagnies installées sur son sol et propose aujourd ‘hui peu de solutions en dehors des grands groupes ou des low cost .
Cirrus Airlines , la compagnie allemande , a surpris tout le monde en annonçant mi janvier qu’elle était elle aussi en faillite ; cette compagnie , très connue dans le domaine de l’affrètement aérien , laisse elle aussi plus de 300 employés sans emploi et un vide dans le segment des moins de 100 sièges . Flycca , compagnie de l’est récente , a confirmé elle aussi l’arrêt de son activité avec 2 boeing 737/300 .
Enfin la Malev, compagnie nationale hongroise a stoppé ses activités à la fin janvier, laissant un très grand nombre de passagers au sol et une porte ouverte aux low cost qui s’empressent maintenant de récupérer les activités au départ de Budapest . Le phénomène est alors très important car aujourd’hui , la moinde défaillance des compagnies traditionnelles ouvre la porte à une expansion rapides des structures low cost .
Pendant ce temps là , Air France est repartie dans une nouvelle grève qui lui coûte quand même presqeu 10 millions d’euro par jour , ce qui n’est pas pour rassurer les marchés et les passagers car cette situation dégrade beaucoup l’image de notre compagnie nationale dans un horizon de plus en plus sombre .
Une fois la vague de froid passée, souhaitons que le printemps apporte enfin des nouvelles plus rassurantes du secteur et que le ciel européen soit à nouveau bleu sur l été .
Le Bae 146
BAE
Le Bae 146 est un appareil anglais de la firme BAE SYSTEMS plus connu sur le nom de Jumbolino ou AVROJET depuis quelques années ; cet appareil de moyen courrier est très utilisé pour ses performances sur pistes courtes et ses 4 réacteurs lui donne une puissance permettant de franchir de nombreux obstacles : il est utilisé par de nombreuses compagnies régulières ou charters , est l’appareil idéal pour les zones de montagne ou les aéroports compliqués.
Il offre de nombreuses versions qui vont de l’appareil vip de 29 à 44 sièges ou en ligne avec des versions allant de 92 à 114 sièges . Il offre aussi une version « quick change » qui permet à l’appareil de passer en vol cargo .
Appareil très confortable , il est rapide et silencieux et en fait l ’appareil idéal pour de courtes missions charters , des déplacements sportifs ou convention . Sa forme très arrondie offre une hauteur de plafond très apprécié. Kevelair propose souvent ce type d’appareil en affrètement aérien ou en location acmi .
Les news du transport aérien: 2012 , Bonne année ?
L’actualité ce matin se concentre en priorité sur les groupe Air France qui annonce un plan massif d’économies pour redresser ses comptes qui sont très largement dans le rouge ( les sources parlent de plus de 4 milliards d’euro d’endettement) . Cette annonce intervient dès le début de l’année mais elle fait suite à plusieurs annonces depuis quelques mois sur la nécessité pour la compagnie nationale de trouver des solutions ; Derrière Air France , quelles sont les décisions qui seront prises pour les autres compagnies du groupe comme Britair , Regional Airlines et même Airlinair ?
Plus généralement ce début d’année donne déjà une vraie tendance de fond dans le secteur aérien puisque Royal Air Maroc réduit ses effectifs et ferme même quelques bureaux en France ( Lyon, Marseille et Nice) et va abandonner certaines routes . Elle cherche en outre à se séparer de sa flotte Airbus A321 pour rester uniquement sur la gamme Boeing . Pour sa part , Air Europa annonce un plan de licenciements de plus de 260 postes après une année 2011 très mauvaise pour remettre la compagnie sur de bonnes bases .
Ce matin Delta Airlines et Us Airways envisagent le rachat d ‘ American Airlines (AMR) placée en dépôt de bilan ( chapitre 11) depuis le mois de décembre . Enfin Jetairfly a opéré un rapprochement avec la compagnie marocaine Jet4you pour être plus présent sur le secteur du tour opérating et Corsairfly va changer de nom avant la fin de cette année .
Ceci pour les compagnies régulières mais Air Asia qui avait lancé des prix de billets à 99 euro l’aller simple en long courrier sur l’Asie depuis l’Europe , arrête purement et simplement les liaisons pour se concentrer vers le marché asiatique …. Une bonne nouvelle quand même avec la création prochaine de la compagnie d’affaires anglaise sur des Canadair jet Cséries pour rallier Londres City à New York .
Du côté des aéroports , les bonnes nouvelles par contre viennent en prioirité de l’aéroport de Lyon Saint-Exupery qui voit son trafic largement progresser avec plus de 8.4 millions de passagers ; très bons résultats aussi pour les aéroports de Bordeaux et de Nice ; à l’inverse , la fréquentation baisse sur l’aéroport de Marseille et Airlinair annonce l’arrêt de la ligne Limoges / Paris opéré par un ATR42 .
Sur le marché de l ‘affrètement aérien , les demandes se concentrent maintenant sur l’Euro 2012 de football même si les matchs se déroulent à Donetsk et Kiev , ce qui limite considérablement les possibilités sur les appareils de petite capacité ; les Jeux Olympiques sur Londres concentrent pas mal de demandes mais surtout en business jets et en capacité de moins de 50 sièges . Par contre, il existe en ce moment une très forte demande en appareils de plus de 150 sièges sur la Coupe d ‘Afrique des Nations (CAN) qui se déroule au Gabon .
Pour finir sur une bonne note , l’aéroport de Wellington a été élu comme l’un des aéroports les plus « spéciaux à l’atterrissage » à cause de sa géographie , des vents sur le terrain et des conditions générales climatiques .
