Kevelair is urgently looking for the following charter vip
PAX 30
DATES AND ROUTING
23MARCH13 GVA/PTY AM
06APRIL13 PTY/GVA END PM
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Tag Archives: charter a plane
LE BOEING 737 800 , L APPAREIL IDEAL POUR VOS CHARTERS
Le boeing 737/800 existe dans de nombreuses version cabine et motorisations mais il est aujourd’hui, l ‘appareil moyen-courrier le plus adapté en terme d’autonomie et de confort à bord pour les passagers; très utilisé partout dans le monde , il est mis en avant pour sa grande fiabilité et ses coûts d’exploitation raisonnables .
Concurrent direct de l’Airbus A320 , il possède un rayon d’action supérieur et peut se décliner sur une cabine haute densité de 189 sièges ; Kevelair affrète très régulièrement cet appareil car il correspond parfaitement aux attentes de nos clients .
Sur les déplacements sportifs ou vol incentive , nous utilisons génralement l’ensemble de la cabine ; sur les vols pétrole qui sont relativement longs en temps de vol , nous mettons seulement une cinquantaine de passagers à bord qui s’allongent (vols de nuit ) ; enfin sur les vols pélérinages, l’allée centrale facilite la manipulation de chaises roulantes.
Navettes pour les entreprises
Kevelair opère maintenant des navettes pour des entreprises ; sur des appareils de court-courrier , la société fournit un service clef en main aux entreprises en leur permettant de gagner du temps et de se consacrer uniquement à leur business ; en voici les avantages :
Le gain de temps :
La société envoie les dates précises des ses déplacements et Kevelair négocie un affrètement avec une compagnie en respectant le nombre de passagers , les heures demandées et les contraintes imposées. Les déplacements deviennent alors beaucoup plus simples et rapides car les clients évitent les encombrements des hubs , les temps d’attente . L’affréteur règle tous les détails des escales, prépare les prestations à bord comme le catering , la presse ou autre.
Le gain financier :
Prenons pour exemple une entreprise qui doit visiter une usine en Allemagne depuis un aéroport secondaire ; pas de ligne directe donc vers leur destination ; ils sont 14 à partir et doivent donc prendre un vol vers un hub européen type Paris Charles de Gaulle puis un autre vol vers leur destination ; la durée du temps de transport est d’environ 6 heures si nous incluons les temps d’attente dans les aéroports en connection ; à cela , il convient de rajouter une chambre d’hôtel à destination et les repas car la probabilité de pouvoir rentrer le jour même est faible .
Même si nous ne calculons pas le fait que les personnels perdent pratiquement une journée de travail aller retour , le coût moyen avoisinne les 1000 euro par passager . Sur un affrètement d’un court-courrier, le temps de vol depuis votre aéroport serait de 01h45 et le coût approximatif de 1150 euro par passager . ( Base élevée) . L’affrètement aérien reste alors un peu plus élévé mais votre personnel ne perd pas une journée de travail et rentre le soir à sa base .
Le confort de travail :
Les conditions de déplacement permettent donc un confort pour les passagers et un gain de productivité : peu d’attente à l’aéroport ( enregistrement et embarquement en 30 minutes) , travail et réunion possible dans l’avion , flexibilité des horaires ( la réunion se termine plus tôt , vous repartez si possible) .
Conclusion :
Dans la plupart des cas étudiés, l’affrètement d’un avion se révèle être la meilleure solution pour les déplacements d’une entreprise ; gain de temps , financier et confort absolu pour ses employés ; les sociétés qui passent sur de la location d’avion reviennent régulièrement chez Kevelair pour se voir proposer des navettes d’entreprises , assurant ainsi leur tranquilité .
plus d’infos sur sales@kevelair.com
L AVION DU MOIS : LE FOKKER 100
Le Fokker 100 est un appareil encore très utilisé en Europe et dans le monde ; sa fabrication a été stoppée en 1997 mais un grand nombre de compagnies privilegient encore cet appareil peu cher en exploitation ; d’une capacité en général de 100 sièges , il est l’appareil idéal pour des distances inférieures a 03h00 et son confort à bord est reconnu depuis son lancement .
Fiable et robuste , c’est un appareil de ligne souvent affrété pour des vols charters intra -européens pour des groupes allant de 60 à 100 passagers ; il est aujourd’hui distancé par l’Embraer 190 ou 195 beaucoup plus récent mais il reste tout de même un acteur sérieux sur le transport moyen-courrier .
Dans les nombreux avantages de cet appareil , ce qui est notable est son espace à bord pour les jambes ( pitch) et sa qualite sonore . Nul doute que cet avion a encore de belles missions charters ou régulières à accomplir ; quelques compagnies européennes utilisent encore cet avion : Carpatair, Trade Air et Denim Air par exemple
Blue Panorama passe sous chapitre 11
Mauvaise nouvelle hier soir avec la communiqué de presse reçu de la compagnie italienne Blue Panorama ; celle-ci se déclare sous chapitre 11 en accord avec l’E.N.A.C (aviation civile italienne) mais maintient pour le moment sa licence d’exploitation .
La compagnie italienne basée à Rome essentiellement , a un fonctionnement particulier avec une filiale low cost » Blu Express » , des vols long courrier vers l’Asie et l’ Afrique et une partie importante dédié aux vols charters et affrètements aériens de tous types : séries de vols, vols spots ou vols incentive .
Blue Panorama exploite 4 Boeing 737/300, 2 Boeing 734/400 , 2 Boeing 757/200 et enfin 2 Boeing 767/300 , offrant ainsi une gamme très large de capacités sur l’ensemble de l’Europe ; elle a aussi développé une structure aviation d’affaires avec des Piaggio .
Kevelair a jusqu’à ce jour , beaucoup travaillé avec la compagnie sur de diverses missions : vols pour la champion’s league, vols incentives et opérations importantes pour des conventions et bien sûr , des vols pélérinages sur l’Europe .
Il faut espérer que Blue Panorama redresse sa situation afin de ne pas voir disparaître un acteur de plus dans le transport aérien et les vols affrétés. 
Destination du mois :RIO DE JANEIRO
Rio de Janeiro est la deuxième ville du Brésil apres Sao Paulo en nombres d’habitants mais c’est surtout la ville la plus connue de cet immense pays : son carnaval et ses plages ont fait sa réputation de ville du soleil qui attire chauqe années des millions de visisteurs venus du monde entier . Avec plus de 11 millions d’habitants , cette ville située en bord de mer ,est une mégalopole .
Situé dans l’hémisphère sud , sa saison estivale est inversée par rapport à l’Europe , allant de décembre à fin mars et sa température moyenne annuelle est de 24° . La ville est aussi malheureusement réputée pour ses nombreuses « favellas » mais le gouvernement travaille activement au changenement d’image de cette cité . Les « Cariocas » , nom donné aux habitants , sont fiers de leur ville surplombé par le « Pain de Sucre » et il existe de nombreux sites à visiter sur Rio .
Sa richesse culturelle vient de son mélange de populations et de on ouverture vers d’autres horizons . La langue nationale est le portugais.
Rio va être dans les feux de l’actualité avec 3 évènements majeurs sur les prochaines années :
* Les JMJ (Journées Mondiales de la Jeunesse) se tiendront en 2013 là-bas sur le mois de juillet et attirerons d’après les organisateurs plus de 4 millions de pélerins .
* Le Mondial de football s’y tiendra en 2014 et sera une manifestation majeure parce que le Brésil est une nation de football .
* Enfin en 2016 , les Jeux Olympiques se tiendront aussi sur place .
Kevelair pour sa part , emmène des groupes sur 2013 et planifie déjà sur 2014 pour la Coupe du Monde .
LANCEMENT DE VOLS NIMES / ROME / NIMES PROMO
A partir du 2 juillet 2012 , la compagnie italienne Air Dolomiti lance , en coopération avec l’Aéroport de Nimes et Kevelair,des vols réguliers au départ de Nimes vers Rome les lundis et vendredis sur un appareil type Embraer 195 de 116 sièges .
L’aéroport nîmois propose ainsi de rejoindre la « ville éternelle » avec un temps de vol relativement court (01h15) et proposera de nouveaux services tels que des packages pour voir visiter la ville. A l’inverse, les italiens pourront venir découvrir les charmes de la région, comme le Pont du Gard ou la Camargue .
Pour vos congrès, incentives ou réunions d’entreprise , nous vous proposons des des vols directs avec une liste de réceptifs partenaires sur la destination . Pour vos voyages de loisirs , nous vous proposerons aussi des produits clefs en main pour visiter la ville .
Kevelair , pour sa part, s’occupera des demandes de groupe . L’appareil proposé de la firme Embraer est aujourd’hui considéré par les compagnies aériennes, comme le plus performant et offre confort, sécurité et rapidité.
Les vols seront opérés dans un premier temps jusqu’ à mi septembre avec une prolongation possible.
@kevelair
LE LEGACY 600
Voici une présentation du fleuron de la firme Embraer avec le Legacy 600 ; Celui présenté appartient à la compagnie Circle Air basé à Bahrein et possède 13 sièges vip pour des missions de longue ou moyenne portée .
Cet appareil est très réputé pour son confort et sa large cabine en offrant des sièges affaires très bien agencés ; Kevelair propose régulièrement ce type d ‘appareil pour les vols en jets privés, déplacements d’entreprises en voyages privés ou pour le monde du show business .
Les news du transport aérien : février
Les températures sont glaciales dans le ciel depuis une dizaine de jours mais c ‘est aussi malheureusement le cas dans les compagnies aériennes ; à fin janvier, beaucoup de fleurons de l ‘aviation commerciale et charter ont mis définitivement la clef sous la porte ; la plus impressionnante faillite vient bien entendu de la compagnie espagnole Spanair qui laisse quand même presque 4000 employés sur le tarmac et un désert grandissant dans le ciel espagnol . l’ Espagne aéronautique a perdu depuis 4 ans la plupart des compagnies installées sur son sol et propose aujourd ‘hui peu de solutions en dehors des grands groupes ou des low cost .
Cirrus Airlines , la compagnie allemande , a surpris tout le monde en annonçant mi janvier qu’elle était elle aussi en faillite ; cette compagnie , très connue dans le domaine de l’affrètement aérien , laisse elle aussi plus de 300 employés sans emploi et un vide dans le segment des moins de 100 sièges . Flycca , compagnie de l’est récente , a confirmé elle aussi l’arrêt de son activité avec 2 boeing 737/300 .
Enfin la Malev, compagnie nationale hongroise a stoppé ses activités à la fin janvier, laissant un très grand nombre de passagers au sol et une porte ouverte aux low cost qui s’empressent maintenant de récupérer les activités au départ de Budapest . Le phénomène est alors très important car aujourd’hui , la moinde défaillance des compagnies traditionnelles ouvre la porte à une expansion rapides des structures low cost .
Pendant ce temps là , Air France est repartie dans une nouvelle grève qui lui coûte quand même presqeu 10 millions d’euro par jour , ce qui n’est pas pour rassurer les marchés et les passagers car cette situation dégrade beaucoup l’image de notre compagnie nationale dans un horizon de plus en plus sombre .
Une fois la vague de froid passée, souhaitons que le printemps apporte enfin des nouvelles plus rassurantes du secteur et que le ciel européen soit à nouveau bleu sur l été .
Le Bae 146
BAE
Le Bae 146 est un appareil anglais de la firme BAE SYSTEMS plus connu sur le nom de Jumbolino ou AVROJET depuis quelques années ; cet appareil de moyen courrier est très utilisé pour ses performances sur pistes courtes et ses 4 réacteurs lui donne une puissance permettant de franchir de nombreux obstacles : il est utilisé par de nombreuses compagnies régulières ou charters , est l’appareil idéal pour les zones de montagne ou les aéroports compliqués.
Il offre de nombreuses versions qui vont de l’appareil vip de 29 à 44 sièges ou en ligne avec des versions allant de 92 à 114 sièges . Il offre aussi une version « quick change » qui permet à l’appareil de passer en vol cargo .
Appareil très confortable , il est rapide et silencieux et en fait l ’appareil idéal pour de courtes missions charters , des déplacements sportifs ou convention . Sa forme très arrondie offre une hauteur de plafond très apprécié. Kevelair propose souvent ce type d’appareil en affrètement aérien ou en location acmi .
