Entreprises, gagnez du temps en affrétant un avion

Comment optimiser son temps dans les transports aériens ?

Les compagnies régulières que vous utilisez chaque semaine vous garantissent des vols sur les principaux aéroports d’Europe ou d’ailleurs mais si cela comporte de multiples avantages ( sécurité, miles et autres) , il existe de nombreux inconvénients qui sont listés ci-dessous :

  • Des horaires fixes
  • L’obligation d’y être une heure minimum avant le départ
  • Des temps d’attente
  • Et surtout des grands axes à fréquenter
  • Des coûts d’hotel souvent associés, restaurants et transports taxis

En affrétant un avion pour votre entreprises , vous gagnez du temps en raccourcissant tous les éléments ci-dessus :

  • Des horaires flexibles adaptés à vos besoins
  • Une demi heure avant le départ suffit
  • La possibilité de n’avoir que très peu de temps d’attente
  • Le choix de votre destination au plus près de votre lieu de rendez-vous
  • Le coût est à étudier en fonction des destinations mais il peut s’avérer intéressant

Vous pouvez alors partir de Nantes par exemple pour Gênes en Italie sans passer par un hub et ainsi gagner pas moins de 04H30 sur votre temps de trajet ; l’autre avantage est que vous travaillez à bord en toute tranquillité , obtenir des prestations sur mesure et décider si vos rendez-vous se terminent plutôt , de repartir en avance ( l’inverse marche aussi ) .

L’affrètement d’avion pour les entreprises est en plein développement chez Kevelair et nous sommes à votre disposition pour en discuter!

@kevelair

Bonne journée de la femme

 

A toutes les mamans, femmes, grands-mère ou filles , bonne fête 

Kevelair souhaite une excellente journée à toutes les femmes du monde !  Même si il ne devrait pas y avoir qu’une seule journée dans une année, nous profitons de ce moment pour vous souhaiter le meilleur .

Tous les jours, nos équipes travaillent ensemble et nous affrétons souvent maintenant des appareils avec des femmes aux commandes ; chez notre partenaire Fly Jamaica Airways , nous avons un équipage 100 % féminin !

@Kevelair

Disponibilité de sièges en mai 2017 au départ de Nantes pour Séville

 

Sièges disponibles au mois de mai 

Kevelair , le spécialiste des vols groupes sur mesure , vous propose des sièges sur les vols charters affrétés suivants pour les ponts du mois de mai :

  •  Départ le 25 mai 2017 depuis l’aéroport de Nantes-Atlantique vers Séville
  •  Retour le 28 mai 2017 de Séville vers Nantes- Atlantique en fin de journée
  • prix par siège taxes incluses : 395 euro
  • Ce prix comprend les taxes passagers, les boissons à bord
  • Dans la limite des stocks disponibles .

Les vols de groupes sont l’une des spécialités de Kevelair qui aide ensuite ses clients à revendre les sièges inutilisés pour des vols de congrès, de déplacements sportifs ou autres . Affréter un avion pour un déplacement de groupes , permet de choisir les horaires , les prestations à bord , de se poser sur un autre aéroport pour prendre d’autres passagers et ainsi éviter des vols avec connections longues .

Plus d’informations par téléphone au 0240791956 our par email sur charter@kevelair.com

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Argentine et Chili

 

Partir à l’assaut des sites intéressants de l’Argentine et du Chili

Du nord au sud, l’Argentine regorge d’endroits insolites à visiter le temps d’un séjour en famille ou entre amis. Les globe-trotters pourront commencer leur aventure dans cette partie du continent américain par la visite de sa capitale, Buenos Aires. Cette métropole possède de nombreux quartiers abritant des attraits touristiques. Palermo, par exemple, doit sa renommée à ses Bosques de Palmero. Il s’agit d’une grande zone de 25 ha constituant des arbres, des lacs ainsi que des roseraies. Les vacanciers pourront y faire une belle promenade tout en profitant de la splendeur du paysage. En restant dans ce secteur, ils apercevront le fameux Planétarium Galileo Galilei, une sphère d’où l’on observe des projections de planètes et d’étoiles de la galaxie. De surcroit, les bourlingueurs auront l’opportunité de visiter le jardin botanique qui compte plus de 5 000 espèces de plantes.

Le parc national Talampaya, un site d’exception

Hormis sa capitale Buenos Aires, le territoire argentin recèle d’autres lieux intéressants à découvrir. Le parc national Talampaya, par exemple, est une adresse parfaite pour poursuivre un voyage sur mesure en Argentine. Il est localisé au centre-ouest de la province de La Rioja. Inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 2000, cette réserve a été créée pour sauvegarder la richesse archéologique et paléontologique de cette région. Elle est entourée d’un paysage époustouflant composé de roches et de falaises. Les routards y contempleront le canyon de Talampaya, ayant une profondeur de près de 160 m. Par ailleurs, la Querbrada don Edouardo est un coin du site où les adeptes de la randonnée pourront pratiquer leur activité préférée. Au cours de leur promenade, ils croiseront peut-être des renards gris, des pumas, des lièvres ou même des oiseaux comme les condors, les aigles…

Partir à l’assaut des lieux immanquables de Chili

Mis à part l’Argentine, l’Amérique du Sud possède aussi plusieurs pays qui méritent un détour, dont le Chili, localisésur la côte Pacifique. Pour commencer un séjour au Chili, une halte dans la ville de Copiapó est vivement recommandée. Cette métropole est la capitale de la région d’Atacama. Les routards pourront y contempler les volcans actifs les plus hauts des Andes. Sur place, ils observeront également d’autres attraits comme le Musée régional de la famille Matta ou encore le parc Schneider. En outre, les vacanciers auront l’occasion de visiter la réserve nationale Pingüino de Humboldt. Celle-ci est située à 100 km au nord de la Serena. À proximité du site se trouve l’île Damas où abritent des manchots, des lions de mer…

L’Airbus A320 a 30 ans !

Airbus il y a 30 ans dévoilait le premier test de son A320 sur Toulouse ; la vidéo à revoir ( merci à Aeronewstv) et une grande famille qui allait suivre pour cet appareil qui apparaissait alors comme une petite révolution .

Depuis , cet appareil a fait ses preuves dans le monde entier et est aujourd’hui exploité par la plupart des compagnies régulières comme charters !

Les grands changements possibles du transport aérien mondial

 

 

 

 

 

Airplane at the terminal gate ready for takeoff - Modern international airport during sunset - Concept of emotional travel around the world

Quels changements pour les années à venir dans le transport aérien mondial ?

La situation politique a réellement changé depuis maintenant plus de 6 mois et les premières conséquences sur le transport aérien se font déjà ressentir ; le ” Brexit” puis l’élection américaine vont influencer sérieusement le transport aérien mondial en rebattant les cartes du jeu et les routes aériennes , les compagnies aériennes vont bouger avec ces nouvelles donnes politiques .

Sur le Royaume-Uni , la compagnie Easyjet chiffre déjà ses pertes  ( Source Tourmag) mais l’ensemble des compagnies aériennes britanniques risquent de se retrouver dans le même cas de figure ; le groupe IAG lui aussi va devoir faire ses comptes et malgré ses filiales espagnoles ( Iberia, Vueling ) , la période risque aussi de poser un grand nombre de problèmes à résoudre pour contrer les effets de ce changement politique .

Aux USA , l’arrivée de Donald Trump et de sa politique prévoit déjà un manque à gagner de plus de 20 milliards de dollars pour la firme Boeing mais c’est sur le réseau international que les choses vont changer ; Delta Airlines s’est plain récemment que les compagnies du Golfe prenaient trop e libertés avec les vols vers les destinations américaines et l’administration américaine pourrait considérablement durcir les droits de trafic de ses compagnies .

Nul doute que l’année 2017 va beaucoup bousculer le transport aérien ans son ensemble et nous ne sommes que début février !

@kevelair

 

11.000 abonnés sur notre page officielle Kevelair

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Affrètement aérien Kevelair cartonne sur Facebook !

Notre page a dépassé les 11.000 abonnés depuis début janvier et avons jusqu’à 13000 visites sur 15 jours, un record pour notre société : informations sur les compagnies aériennes, aéroports et toute l’actualité du transport aérien .

Merci à tous pour ce suivi

https://www.facebook.com/affretementaerien.kevelair/?ref=ts&fref=ts

#kevelair  @kevelair

 

2017 , la bonne année pour les affrètements d’avions

Airplane at the terminal gate ready for takeoff - Modern international airport during sunset - Concept of emotional travel around the world

Bonne et heureuse année à tous tout d’abord ! Kevelair & Kevelair America  vous souhaitent le meilleur pour cette nouvelle année , santé et réussite dans vos projets et surtout plein de voyages car une étude prouve que voyager rend heureux !

2017 est aussi une bonne année pour les jours fériés bien placés  ( source La Tribune) et donc une bonne raison pour des affrètements d’avions sur des cours séjours  ; que ce soit en jets privés pour des week-end soleil ou de congrès courts sur l’Europe , le calendrier vous aidera à trouver la meilleure option .

 

 

Joyeux Noël

dreams of flight! child playing with toy airplane against the sky at sunset

 

Puisque les voyages permettent de découvrir de nouveaux endroits, de nouvelles cultures et d’explorer le monde , Kevelair travaille tous les jours pour vous transporter vers de nouveaux horizons !

Nous le faisons avec passion , connaissance et expérience . Nous le faisons parce que nous aimons ce monde du voyage et du transport .

Nous vous souhaitons un Joyeux Nöel

Little boy in a cardboard airplane

Little boy in a cardboard airplane

 

 

 

Disparition inquiétante des capacités charter en Europe !

 

Disparition inquiétante des capacités charter en Europe !

Entamée depuis les années 2000 ( voir un précédent article qui signale que 645 compagnies ont disparues en Europe ) , la longue liste des compagnies aériennes qui n’existent plus s ‘était un peu ralentie dans les années 2005 à 2008 puis est repartie fortement à la hausse avec la crise financière .

Nombreuses sont celles qui sont parties dès le début de la crise par manque de fonds et problèmes de solvabilité mais depuis 3 ans maintenant , les autres aussi souffrent d’une crise qui ne se résorbe pas et finissent par tomber à leur tour ! Une peu comme le fameux jeu des chaises musicales sauf que cela concerne l’aviation commerciale et le transport aérien européen dans son ensemble .

Bien sûr, il existe aussi des compagnies qui marchent très bien et nombre d’entre elles sont des ” low cost” comme Ryanair, Easy Jet ou Vueling mais elles ne suffisent pas à embellir le ciel européen ; les compagnies régulières elles aussi sont en pleine tourmente à juger l’état de la grève chez Lufthansa ou le dernier article de La Tribune de ce matin sur l’état de la compagnie Air France .

Le problème devient vraiment important dans notre métier parce que les capacités à offrir à nos clients deviennent de plus réduites et qu’il existe maintenant des dates ou des capacités quasi impossible à trouver ; voici ci-dessous quelques éléments par tranche de sièges :

  • Le marché en dessous de 50 sièges :   en turboprop , il reste quelques Atr42 mais les F50 ont pratiquement disparu de la circulation avec la chute de Vlm Airlines puis dernièrement de Denim Air . Sur réacteur , il existe encore quelques opérateurs mais ils ne sont pas nombreux et c’est un segment très actif en Europe .
  • Entre 55 et 90 sièges : Très peu d’opérateur en turboprop , capacité inexistante en Europe du sud . Sur réacteur , la plupart des opérateurs sont des réguliers donc pas de dispo charter sauf en période creuse .
  • Entre 95 et 130 sièges :   Encore quelques opérateurs sur Fokker 100 mais presque plus d’opérateurs sur Boeing 737/500 ; il reste néanmoins de la capacité sur 125 sièges de temps en temps sur B717 .
  • Entre 135 et 190 sièges :  Nous avons encore pas mal d’opérateurs sur ce segment mais ils concentrent d’abord leurs activités sur le tour operating pour renforcer leurs programmes de vols .
  • Entre 200 et 250 sièges : Les opérateurs se comptent sur les doigts d’une main ! la disparition de la compagnie Air Med sur A321 a laissé de nombreuses traces .
  • Au dessus de 260 sièges : Idem , peu d’opérateurs mais appareils prévus uniquement ou presque pour des vols long courriers .

Le marché de l’affrètement aérien commence donc à se réduire au niveau des capacités et parallèlement , le nombre de brokers augmente !

 

@kevelair