Service sur mesure en affrètement

                                Service sur mesure en affrètement aérien

L’affrètement aérien est une chose simple parce qu’il suffit de demander à un courtier ou une compagnie aérienne un avion sur des dates données et le nombre de passagers ; en revanche , pour avoir un service sur mesure et avoir toutes les possibilités de trouver la meilleure option , Kevelair Goup s’impose comme votre partenaire privilégié !

Nos équipes sont composées de professionnels issus de compagnies aériennes et nous insistons sur cet élément parce que nous connaissons les éléments importants qui composeront votre affrètement d’avion demain :

La première question que se pose un acheteur est basique : pourquoi affréter ?
Les compagnies régulières proposent de nombreuses destinations sur les principaux aéroports du monde mais avec des horaires à respecter, des sièges souvent en nombre limité (plusieurs vols souvent) et des conditions drastiques de réservation. Elles desservent en outre les aéroports principaux qui ont des flux importants de passagers.

L’affrètement, à l’inverse, permet de bâtir un vol en choisissant les aéroports, les horaires souhaitées et offre une grande flexibilité pour l’ organisation de voyage : il est possible de décider du nombre de passagers, des prestations à bord avec une personnalisation totale du déplacement.

Il offre souvent au dessus de 100 sièges un prix plus abordable que celui des compagnies régulières, ceci dépendant bien sûr des trajets et du temps sur place.

Quel type d’appareil choisir et à quel prix ?
Les appareils disponibles en affrètement sont les mêmes que ceux utilisés en vols réguliers avec souvent une variable du nombre de sièges ; suivant la prestation demandée, un appareil peu s’avérer plus adéquat qu’un autre mais la standardisation des flottes offre peu de différences entre les constructeurs. Il convient aussi de noter que la plupart des compagnies régulières proposent elles aussi des affrètements avec leurs appareils de ligne.

Le prix de l’affrètement est déterminé en fonction des critères suivants : la période demandée qui va influer sur le fait de laisser l’avion sur place ou pas (les affrètements coûtent souvent moins chers l’hiver que l’été) , le nombre de passagers et les prestations demandées à bord.

Ces prix peuvent être donnés tout inclus ou en excluant les taxes passagers, le catering et d’autres items qui peuvent rapidement influencer le prix ; il convient donc de bien connaître tous les éléments de l’offre avant de décider. Comme dans les compagnies régulières, un indice pétrole et variation du taux de change entre le dollar us $ et l’euro est fourni.

Que comprend un affrètement ?
Dans le cas d’un affrètement tout compris, le vol se déroule comme un vol régulier : du trajet à l’aéroport jusqu’à l’embarquement à bord, via le comptoir d’enregistrement. L’affrètement aérien prend en charge les voyageurs de l’aéroport de départ jusqu’à aéroport de destination ; la gestion des passagers, des bagages , des accès à l’appareil incombe au transporteur affrété. Du point des responsabilités, le transporteur doit s’assurer d’avoir toutes les autorisations d’exploitation du vol, et doit assurer le transport demandé d’un point A à un point B.

Le contrat d’affrètement , comment faire ?
Une fois le vol confirmé auprès d’une compagnie aérienne, celle-ci doit envoyer à l’acheteur un contrat d’affrètement avec tous les éléments du vol, numéros de vol, nombre de passagers autorisés, les prestations incluses, le poids des bagages ainsi que tous les détails du vol ; celui-ci doit en outre, comporter les articles sur les responsabilités de chaque partie, les conditions générales et les assurances.

Les conditions de règlement diffèrent peu entre les compagnies et sont généralement les suivantes : un acompte de 10 à 20 % à la signature du contrat et un solde 2 ou 3 semaines avant le départ . Dans le cas d’une facturation des taxes passagers, le transporteur facture généralement le nombre de sièges à bord pour opérer une réconciliation sur le nombre de passagers transportés à l’issue du vol. Ceci peut prendre souvent jusqu’à 15 jours suivant les vols.

Vous l’aurez compris, affréter un appareil donne toujours beaucoup de flexibilité et d’espace de négociation qu’un vol régulier et permet de fortement personnaliser votre transport. Vérifier, contrôler et étudier sont bien les trois mots clés d’un affrètement réussi pour éviter tous les désagréments. C’est sans doute pour vous accompagner dans cette démarche que beaucoup de spécialistes conseillent à l’entreprise d’être accompagné par un courtier, rompu aux pièges du domaine et qui vous garantira la bonne marche de votre projet que ce soit pour 4 ou 4000 voyageurs !

Fabrice Mandon – Kevelair

Affréter un avion n’aura jamais été aussi simple avec Kevelair:vous nous contactez par téléphone ou email,nous évaluons vos besoins et vous donnons la solution.

Location de jet privé pour les vacances de fin d’année

 

Location de jet privé pour les vacances de fin d’année

 

 

Kevelair vous propose pour la périodes des fêtes de Noel de louer tous types de jets , du court courrier au long courrier pour vous évader vers le soleil des Maldives, Mexique ou les Antilles. En effet , nous avons en disponibilité une large gamme d’avions dédié à l’aviation d’affaires pour tous vos besoins

Découvrez nos destinations

KEVELAIR

                                                    Découvrez nos destinations

Kevelair group vous présente les destinations à découvrir dans le monde ; soleil , ski, vie urbaine ou campagne , tous les pays du monde ont quelque chose de particulier et de charmant à découvrir .

Nous opérons partout dans le monde et sommes toujours prêts à vous conseiller selon vos envies , vos désirs ou besoins .

Bon voyage avec @kevelair

 

Découvrez nos avions

Découvrez nos avions

Les avions disponibles pour le transport aérien sont très nombreux et variés et il convient de bien choisir au moment de conclure son affrètement aérien l’appareil adapté à votre vol .

Sur le segment de l’aviation d’affaires , il faut faire la différence entre les appareils à hélice et les petits jets pour des missions courtes sur des vols de une heure ou plus . Pour les vols plus longs , il existe toute une gamme de jets d’affaires pour opérer les vols . Ensuite , vous avez les jets longue distance pour franchir les océans ou les continents , ceux-ci comportant de nombreuses possibilités comme le wifi , des prestations haut de gamme et un confort inégalé.

Des appareils vip sont aussi disponibles en affrètement , avec chambre à coucher ou des sièges très confortables et sont généralement des avions de ligne modifiés pour des salons et autres cabines de luxe . Ces appareils disponibles en affrètement sont généralement assez chers par personne mais procure un vrai service corporate pour une convention ou évènement .

Dans le domaine du charter de petite et moyenne capacité , vous trouverez une gamme d’appareils de 19 à 70 sièges avec des turbopropulseurs type Beech 1900 ou Atr (42/72) , des Dash . En jet d’affaires, la gamme Embraer offre les 135/145 170 modernes et très utilisés en lignes régulières aujourd’hui . Son concurrent Bombardier propose lui du Canadair 100 à 1000 , allant de 48 à 100 sièges .

Sur les charters moyen courrier , vous trouverez dans la gamme de 100 à 145 sièges plusieurs types d’appareils ; Le Fokker 100 par exemple est un appareil idéal en affrètement aérien , cabine spacieuse et soutes ou l’Embraer 195 , sa version plus moderne . Ensuite il existe quelques Boeing 717 de 125 sièges , des Boeing 737 500 de 130 sièges , des Airbus A319 de 135 à 144 sièges et le fameux Boeing 737 300 OU 700 qui compte en moyenne 148 sièges .

Pour les charters au dessus de 180 sièges , nous disposons de Boeing 757 qui servent aussi pour des vols long courrier et des Airbus A321 qui font généralement entre 210 et 200 sièges . Nous utilisons ces appareils pour des organisations de congrès , évènements sportifs type Champion ‘ s League .

Les appareils long courrier sont très différents et vont de l’Airbus A330 au Boeing 777 , B747 ou A340 ; il existe aussi encore quelques B767 mais leur range est plus limité .

Contactez-nous pour définir ensemble l’appareil qui conviendrait à votre affrètement aérien , nous serons ravis de vous assister dans ce sens . Nous disposons aussi d’un bureau au Panama qui gère l’ensemble des affrètements d’avions sur tout le continent américain , la Kevelair America

Bon vol et à bientôt sur Kevelair Group !

@kevelair

Avions

Avions

Les avions disponibles pour le transport aérien sont très nombreux et variés et il convient de bien choisir au moment de conclure son affrètement aérien l’appareil adapté à votre vol .

Sur le segment de l’aviation d’affaires , il faut faire la différence entre les appareils à hélice et les petits jets pour des missions courtes sur des vols de une heure ou plus . Pour les vols plus longs , il existe toute une gamme de jets d’affaires pour opérer les vols . Ensuite , vous avez les jets longue distance pour franchir les océans ou les continents , ceux-ci comportant de nombreuses possibilités comme le wifi , des prestations haut de gamme et un confort inégalé.

Des appareils vip sont aussi disponibles en affrètement , avec chambre à coucher ou des sièges très confortables et sont généralement des avions de ligne modifiés pour des salons et autres cabines de luxe . Ces appareils disponibles en affrètement sont généralement assez chers par personne mais procure un vrai service corporate pour une convention ou évènement .

Dans le domaine du charter de petite et moyenne capacité , vous trouverez une gamme d’appareils de 19 à 70 sièges avec des turbopropulseurs type Beech 1900 ou Atr (42/72) , des Dash . En jet d’affaires, la gamme Embraer offre les 135/145 170 modernes et très utilisés en lignes régulières aujourd’hui . Son concurrent Bombardier propose lui du Canadair 100 à 1000 , allant de 48 à 100 sièges .

Sur les charters moyen courrier , vous trouverez dans la gamme de 100 à 145 sièges plusieurs types d’appareils ; Le Fokker 100 par exemple est un appareil idéal en affrètement aérien , cabine spacieuse et soutes ou l’Embraer 195 , sa version plus moderne . Ensuite il existe quelques Boeing 717 de 125 sièges , des Boeing 737 500 de 130 sièges , des Airbus A319 de 135 à 144 sièges et le fameux Boeing 737 300 OU 700 qui compte en moyenne 148 sièges .

Pour les charters au dessus de 180 sièges , nous disposons de Boeing 757 qui servent aussi pour des vols long courrier et des Airbus A321 qui font généralement entre 210 et 200 sièges . Nous utilisons ces appareils pour des organisations de congrès , évènements sportifs type Champion ‘ s League .

Les appareils long courrier sont très différents et vont de l’Airbus A330 au Boeing 777 , B747 ou A340 ; il existe aussi encore quelques B767 mais leur range est plus limité .

Contactez-nous pour définir ensemble l’appareil qui conviendrait à votre affrètement aérien , nous serons ravis de vous assister dans ce sens . Nous disposons aussi d’un bureau au Panama qui gère l’ensemble des affrètements d’avions sur tout le continent américain , la Kevelair America 

Bon vol et à bientôt sur Kevelair Group !

@kevelair

L’ affrètement aérien sportif avec Kevelair

Kevelair opère aussi régulièrement dans le sport en affrètement aérien pour des clubs sportifs : location d’appareil gros porteurs pour transporter les équipes, les supporters et les vip . L’organisation de ces opérations de transport aérien demande une réelle connaissance du travail en escale , des conditions de sécurité pour pouvoir permettre une fluidité de ce type d’affrètement.

Football, Rugby, Basket, tous les sports sont représentés avec la parfaite connaissances de souhaits des clients, des impératifs d’horaires et des prestations à bord.

Pour le transport des équipes , nous utilisons des appareils de 19 sièges type Beech 1900 , des ATR42 ou des Embraer 145 pour les équipes tournant autour de 50 passagers . Pour les clubs qui souhaitent emmener des sponsors , nous proposons une gamme d’appareils qui va de 90 0 540 sièges pour les coupes d’Europe, Champion’ s League ou tournoi des six nations de Rugby .

Kevelair affrète en ce moment sur le coupe du monde en Russie et a participé à tous les grand évènements sportifs depuis 10 ans .

Kevelair sur les réseaux sociaux

 

Little boy in a cardboard airplane

Kevelair sur les réseaux sociaux 

Afin de permettre au plus grand nombre d’entre vous d’avoir accès aux informations sur le transport aérien , les aéroports ou le tourisme en général , Kevelair a développé un large réseau social dont voici quelques liens si vous voulez suivre les actualités du secteur :

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Twitter : Affrètement Aérien 

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A bientôt sur nos réseaux ! @kevelair

 

 

Kevelair recrute

Kevelair recrute

Pour faire face à son développement , Kevelair recrute un courtier aérien confirmé dans le secteur de l’affrètement aérien ; la société basée sur Nantes recrute dans la région ou sur Paris .

Kevelair Group poursuit son développement en Europe et sur le reste du monde en affrètement d’avions et cherche aujourd’hui à renforcer ses équipes en recrutant dans le domaine commercial et préparation des vols charters .  Voici les informations :

Base Nantes ou Paris

Profil : Courtier confirmé

Type de contrat : CDI

Mission : Développer la clientèle nationale et internationale .

Kevelair , spécialiste du sur mesure en affrètement d’avions, poursuit son développement et renforce ses équipes commerciales pour préparer la saison hiver 2019 et la saison été 2019 ; la société , qui travaille beaucoup dans le domaine de l’incentive et l’affrètements d’avions pour des congrès et conventions , recherche un courtier confirmé parlant anglais et si possible une autre langue ( espagnol, allemand ou italien) .

Pour plus d’informations, merci de nous contacter sur charter@kevelair.com

@kevelairgroup

 

Le classement des meilleurs aéroports

Le classement des meilleurs aéroports

Que vous partiez en vacances ou que vous êtes voyageur d’affaires , affréteur d’avions ou spécialiste du domaine du transport aérien , ce classement vous donnera les meilleurs aéroports dans le monde mais aussi le classement des compagnies aériennes régulières . Les compagnies charters ne sont pas mentionnées parce qu’il est difficile par principe d’effectuer ce style de classement :

Les aéroports aujourd’hui sont pratiquement aussi importants que le choix des compagnies aériennes quand vous décidez de prendre votre billet d’avion ! Voyageurs fréquents pour vos déplacements d’affaires ou tourisme partant en vacances , nous sommes tous confrontés aux mêmes impératifs lorsque nous pénétrons dans un aéroport .

La première chose , c’est le parking ! aujourd’hui , les aéroports rivalisent avec des sociétés privées pour vous proposer de multiples services afin de réduire au mieux vos frais de stationnement . Le classement ne le prend malheureusement pas en compte alors qu’il n’est pas anodin de perdre une heure de plus suivant votre aéroport de départ . Le second paramètre, c’est la facilité à se déplacer dans les aéroports, les informations à l’affichage et les passages vers les zones d’embarquements .

L’étude de Airhelp ( source le Figaro) prend en compte les paramètre suivants : la ponctualité , la qualité des services et la perception sur les réseaux sociaux .

L’aéroport d’Amsterdam est classé 44 ème alors que nous utilisons régulièrement celui-ci pour nos déplacements de personnel ou en vols affrétés et le trouvons fonctionnel , avec une zone commerciale très sympa et des espaces de travail bien organisés . Sur les nombreux aéroports que nous travaillons en affrètement aérien , qu’ils soient internationaux de premier ordre ou plus petits , nous recherchons d’abord la qualité de service et les facilités pour nos clients .

Enfin , dans le transport aérien aujourd’hui , il est important de pouvoir arriver rapidement aux aéroports , d’avoir une bonne connexion wifi gratuite et des espaces de travail ou de détente !

@kevelairgroup

 

L’Aviation du futur

L’Aviation du futur

L’aviation commerciale cherche depuis la fin des vols supersoniques avec le Concorde ,a révolutionner le transport aérien parce que cela devient essentiel pour poursuivre sa croissance exponentielle ; voici ci-dessous une vraie petite révolution dans les appareils de vols commerciaux :

Boeing comme Airbus rivalisent tous les jours pour trouver l’appareil idéal à fournir aux compagnies aériennes et ainsi étendre leur domination dans la conception d’avions de ligne ; bien sur , les autres constructeurs comme Bombardier , ATR ou Embraer sont eux aussi dans la recherche permanente de nouveaux produits mais les deux géants savent qu’ils occupent la place la plus importante du transport aérien .

Avantage cette semaine avec Boeing qui finit d’assembler le Boeing 777X , futur très long courrier qui offrira la particularité d’avoir des ailes rétractables afin de permettre une meilleure circulation dans les aéroports . L’article complet est à lire ici ( source Usine Nouvelle)

@kevelair