Actualité transport aérien

Les actualités du transport aérien , les aéroports et les affrètements

Préparez l’hiver et la saison prochaine avec le spécialiste de l’affrètement

Kevelair opère actuellement de nombreux vols affrétés pour des évènements sportifs ou des incentive car le mois d’octobre est traditionnellement consacré à ce type de vols charters ; maintenant , malgré nos séries de vols hiver , nous sommes en mesure de proposer encore de nombreuses solutions d’affrètement aérien vers des destinations ski ou soleil pour cet hiver . Notre capacité d’achat auprès de nos compagnies aériennes partenaires nous donne aujourd’hui une véritable force sur le marché du transport aérien pour offrir des solutions appropriées à vos besoins .

Sur le printemps et l’été 2014 , le moment est venu de caler les vols spots qui s’insèrent parfaitement dans les programmes des compagnies charters ou régulières ; cette année qui vient donnera de nouvelles destinations pour palier aux évènements en Turquie et en Tunisie . La Turquie , L’Espagne et le Maroc sont en tête des demandes de voyages mais la Coupe du Monde 2014 au Brésil et l’attrait pour l’Amérique du Nord viendront aussi dans les destinations prisées .

Pour entamer sa 5 ème année d’exploitation , Kevelair va s’agrandir et développer un nouveau bureau hors Europe à la demande des nouveaux marchés obtenus depuis plus d’un an déjà. La reprise économique hors de nos frontières est maintenant confirmée et les business travel revient dans les prévisionnels . Tout en gardant les fondements de base de notre compagnie , à savoir le savoir-faire et le sur mesure en affrètement aérien , nous proposerons de nouveaux produits liés à ce segment pour le confort de nos clients .

Plus d’infos sur sales@kevelair.com

@kevelair 2013
 

Un résume de vol affrété

Kevelair vous propose aujourd’hui de voyager en sa compagnie sur l’accompagnement d’un vol affrété pour un évènement sportif de haut niveau, la finale à Londres jeudi dernier (23 mai 2013) de la Champion’s League féminine . Le club transporté est l’Olympique Lyonnais et nous avons travaillé en partenariat avec l’Olympique Lyonnais Voyages , que nous remercions une fois de plus pour sa confiance témoignée.

Jeudi matin
08h30 :

L’aéroport de Lyon connaît très bien ce type de vol charter et nous sommes donc dirigés vers le terminal 2 avec 3 banques d’enregistrement ouvertes ; l’appareil affrété, un Boeing 737/800 de la  ompagnie Xl Airways France , est sur le parking depuis la veille et va maintenant être tracté en passerelle . Les premiers passagers , après vérification des listes , sont présents et s’enregistrement pour passer ensuite les filtres et rejoindre la porte d’embarquement ; à bord, l’équipage s’affaire entre la préparation de l’appareil et le catering chargé ; vers 09h35 , l’embarquement des 138 passagers est lancé et nous partons à l’heure avec un décollage vers 10h05 .

Arrivée après une heure 10 minutes de temps de vol sur l’aéroport londonien de Gatwick . Les passagers sont dirigés vers des bus affrétés pour une visite de Londres en attendant le match . Ils seront ensuite conduits au stade de Chelsea vers 18h00 afin de suivre la rencontre .

Jeudi soir  21h30 :

Retour en avance à l’aéroport afin de vérifier que tous les intervenants du vol retour seront prêts pour l’arrivée des passagers et de l’équipe . Vérification des météos de destination , check avec  ’équipage des prestations retour

Vendredi 02h00 locale Londres :

L’appareil décolle dans la nuit londonienne et malgré le diner servi , les passagers semblent surtout vouloir dormir . Vol calme d’une heure 15 , arrivée à Lyon à 04h00 du matin sous une pluie fine et une température digne d’un mois de novembre . Fin de la mission charter, les passagers s’en vont et l’appareil repart sur sa base de Paris Charles De Gaulle .

Depuis ce vol affrété de jeudi , Kevelair a opéré 5 nouveaux vols charters sur des capacités de 150 à 180 passagers et 2 vols en jets privés pour le Grand Prix de Monaco.

Les vols « pétrole  » , une autre spécialité de Kevelair

Kevelair renforce son activité dans les vols dits  » pétrole » en fournissant des appareils type moyen-courrier essentiellement sur l’ Afrique de l’ouest ; en effet , les compagnies pétrolières acheminent leurs personnels de plate-forme ou autres sur des hubs comme Paris Charles de Gaulle , Amsterdam ou Londres et notre société met ensuite en place un appareil pour les descendre sur le point de destination .

Les vols sont opérés en général sur Conackry , Pointe-Noire , Malabo , Calabar ou Lagos mais peuvent des fois aller jusqu’à Luanda ; Générallement , les passagers sont moins de 40 et nous opérons en vol de nuit en fournissant toutes les prestations nécessaires pour le confort de nos passagers : repas chauds, oreillers, couvertures et petit-dejeuner avant l’arrivée à destination .

Nous effectuons la relève sur place et remontons les autres employés vers le point de départ . Ces vols nécessitent une grande préparation qui est un peu la même que celle que nous effecutons sur les vols évacuations , l’urgence en moins .

Il arrive aussi de mettre en place des jets long courrier (heavy jet) pour des transports de pièces et d’ingénieurs . Notre parfaite connaissance du transport aérien et des aspects opérationnels , sécurisent nos clients sur ce type de dossier très pointu .

 

NOS ACTIVITES CHARTERS

Kevelair produit aujourd’hui une synthèse des ses activités sur les 3 premières années d’exploitation ; la société nantaise qui travaille à plus de 75 % avec des clients étrangers et qui va bientôt fêter ses 4 ans , dresse ainsi un premier bilan des différents affrètements opérés dans le monde :

*   2009 : location d’un appareil de ligne pendant 2 mois pour une compagnie grecque ( Airbus A320 de 180 sièges) ; location ensuite d’un module Boeing 737/300 de 148 sièges pour compléter les   programmes de la compagnie  . Les vols étaient essentiellement des vols réguliers vers l’Europe et quelques vols charters en spot .

* 2009 : missions retour d’Indonésie pour les sauveteurs français et 4 autres missions d’évacuation d’urgence dont une d’asie centrale et 2 d’Afrique sub-saharienne.

* 2009 : G.S.A de la compagnie D.A.T (Danish Air Transport) sur toute l ‘Europe du Sud , France y compris . La compagnie danoise possède à l’époque une flotte de 17 avions de type Saab 340 , ATR 42 et 72 ainsi que 2 MD , 83 et 87 .

* 2009 : nombreux vols charter vers Lourdes au départ d’Italie, Royaume-Uni et Espagne principalement en Airbus A321 de 220 sièges ou en Boeing 737/400 de 170 sièges .

* 2010 : développement des vols dits « pétrole » avec de nombreuses relèves d’employés principalement vers l’Afrique de L’ Ouest ; vols de nuits au départ des principaux hubs européens vers des destinations africaines comme Conakry, Pointe-Noire , Lagos . Vols charters spéciaux qui demandent une grande organisation et une connaissance parfaite des aspects techniques et opérationnels .

* 2010 : support aux aéroports , Kevelair positionne des appareils sur des plates-formes secondaires afin d’opérer des routes aériennes saisonnières pour des destinations ski ou soleil .

* 2010 : chaîne de vols charters au départ de Lourdes et nombreux vols charters de pélerins au départs des villes italiennes ( Naples, Rome, Bari , Rimini)

* 2010 : opérations incentives sur Barcelone avec 8 appareils et sur Budapest avec 5 avions de lignes affrétés pour une convention .

* 2011 : signature d’un second GSA avec la compagnie italienne Air Vallee SPA pour l’exploitation charter de 2 Dorniers 328 jet de 30 sièges ; nombreuses missions charters pour des incentive mais aussi vols sports , Ligue 1 et Ligue 2 revendus .

* 2011 : couverture du printemps arabe avec premiers vols dès janvier depuis la Tunisie pour l’évacuation de ressortissants étrangers au mois de janvier et véritable « pont aérien  » en février avec des compagnies européennes sur tous types d’appareils pour les vols d’urgence depuis Le Caire . Plus de 1500 passagers évacués sur 6 jours avec une logistique très importante et des moyens opérationnels importants ; affrètements de types Airbus A320 , A321 et Boeing 737/800 et 400 . Evacuation aérienne d’urgence aussi de Tripoli .

* 2011 : chaînes de vols sur Lourdes mais aussi Lisbonne et Tel Aviv .

* 2011 : déplacement ssportifs pour la Champion s League et nombreux vols Rugby sur toute l ‘Europe .

* 2012 : avec la progression de la société , Kevelair s’impose sur le marché comme le spécialiste de l affrètement aérien et son savoir-faire sur mesure , lui permet d’accéder à de nouveaux marchés plus incentives . L’année 2012 ,même si elle n’est pas encore terminée et malgré une crise bien installée , permet à Kevelair de poursuivre son développement sur de nouveaux marchés et de nouvelles niches . Véritables acheteurs plutôt que courtiers , les staffs abordent les marchés avec une vision différente du transport aérien , qui permet aujourd’hui d’avoir des clients hors Europe .

En misant sur une expérience de plus de 20 ans dans l’aviation d’affaires et le charter , la société aujourd’ hui va lancer de nouveaux produits destinés à permettre aux clients de trouver facilements des solutions aériennes qui correspondent a leurs attentes .

Sur 2013 , Kevelair enverra des pélerins sur les Jmj de Rio au Brésil mais opérera aussi de nouvelles chaînes charters sur de nouveaux modules .

@kevelair

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