Quelles sont les missions d’un agent de sécurité aéroportuaire?

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Quelles sont les missions d’un agent de sécurité aéroportuaire?

La sureté aéroportuaire représente une préoccupation élémentaire pour l’organisation de l’aviation civile.  En voici les quelques règles essentielles pour comprendre son fonctionnement.

Importance de la sureté dans les aéroports

Au fil des années, le trafic du transport aérien a connu une croissance remarquable. On assiste à une augmentation du nombre de passagers et du volume des bagages à transporter. En effet, le transport aérien reste très favorable au développement du commerce international. Du coup, des centaines de millions de personnes fréquentent les aéroports chaque jour. Ce qui représente une menace pour la sécurité des biens et des personnes. Il n’est pas rare qu’un passager soit victime de vol ou d’agressions. Donc, la mise en œuvre de la sureté aéroportuaire est une importance capitale pour chaque aéroport. Elle implique l’ensemble des dispositions prises pour éviter les malveillances délibérées, plus précisément, les actes de terrorisme, le port illégal d’arme au sein d’un avion. Il est donc primordial de faire appel à un agent de sureté pour garantir la sécurité dans des biens et des personnes dans un aéroport. Vous trouverez des informations utiles à cet effet sur le site

Le rôle d’un agent de sureté aéroportuaire

La sureté aéroportuaire est de plus en plus chère. Cela justifie de l’importance et de la consistance de cette activité. En effet, l’agent de sureté aéroportuaire peut jouer plusieurs rôles au sein d’un aéroport. Il est le professionnel habileté à opérer des vérifications dans des zones d’embarquement. Il est chargé d’accueillir les passagers, de vérifier leurs billets d’avion et leurs coordonnées personnelles. Il fouille chaque passager, vérifie ses affaires via un écran réservé à cet effet afin de le débarrasser de tout objet interdit dans l’avion. Pour ce faire, il visionne les rayons X et vérifie le passage des bagages sur le tapis. Mais les missions d’un agent de sureté ne se limitent pas uniquement à ce niveau. Il contrôle également le fret, le personnel à bord et veille au bon état de l’avion avant chaque vol.

Comment devenir agent de sureté aéroportuaire ?

La sureté aéroportuaire est un secteur dynamique, un métier d’avenir qui s’ouvre à toute personne désireuse d’y faire carrière. Mais l’exercice de cette profession nécessite une formation préalable. Cette formation est facilement accessible, d’autant plus qu’il suffit d’avoir un niveau de classe de 3e ou un CAP pour en bénéficier. Elle est généralement donnée en interne ou par des écoles privées et dure 210 heures. À l’issu de la formation, vous serez titulaire d’un certificat de qualification professionnelle dans la sureté aéroportuaire, lequel vous permettra de travailler dans plusieurs aéroports, notamment l’aéroport de Nantes Atlantique, de Copenhague, de Lyon-Saint-Exupery… Toutefois, pour exercer valablement cette fonction, vous devez maitriser un peu l’anglais, avoir un casier judiciaire vierge, avoir un permis B et un moyen personnel de locomotion.

Covid , la gestion Kevelair group

Covid , la gestion Kevelair group

Kevelair Group est spécialisé dans l’affrètement aérien partout dans le monde . Vols spéciaux, évacuations aériennes et vols cargo urgents.

Depuis le milieu de mars , nous effectuons des vols de rapatriement toutes les semaines sur 4 continents et opérons aussi des vols cargo pour du matériel médical . En effet , dès le début de la pandémie du Covid-19 , la société nantaise à mis a disposition des appareils .

Les premiers vols ont concerné du personnel de grandes entreprises européennes depuis le Moyen-Orient puis l’Afrique de l’Ouest . Ensuite , des vols avec des passagers désireux de rejoindre leur pays d’origine sont mis en place.  La préparation des vols demande une base opérationnelle réactive .

Enfin,  Kevelair opère des vols sur l’Asie en passagers mais aussi en cargo pour du matériel médical . La société nantaise fête cette année ses 11 ans d’exploitation .

Issue de la crise financière de 2008 , le spécialiste du sur mesure en affrètement aérien propose de nombreuses solutions en affrètements et location .

 

 

Coronavirus et évacuations aériennes

Air charter broker

Affrètement avion mice

Coronavirus et évacuations aériennes

Spécialisée dans les évacuations d’urgences en zone de guerre ou autres , notre société d’affrètement aérien opère presque tous les jours sur trois continents pour répondre à la demande .

En effet , notre société d’affrètement d’avions sur demande vole sur pas moins de 3 continents depuis plusieurs jours pour le compte de grandes entreprises mondiales . En effet, de nombreux départs sont organisés presque tous les jours avec des avions très différents . Vols en jets privés pour des évacuations sur les Antilles françaises , vols charters avec plus de 150 passagers depuis d’autres point du globe .

Notre savoir-faire est reconnu depuis ” le printemps Arabe ” en 2011 ou les vols opérés dans des zones compliquées comme la Lybie , avaient prouvé notre expérience .

 

 

 

 

Affrètement aérien , la bonne année

Evacuation flights

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Affrètement aérien , la bonne année

Kevelair, le spécialiste de l’affrètement aérien sur mesure , vous présente ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année .

2019 a été une année compliquée pour le transport aérien et le tourisme , et ce , surtout en Europe . La chute de plusieurs compagnies aériennes comme Aigle Azur ou Xl Airways ont compliqué le marché de l’affrètement .  En outre , la disparition du géant Thomas Cook a laissé des milliers de passagers démunis .

Thomas Cook a disparu en emportant ses compagnies aériennes , seule subsiste Condor en Allemagne et Thomas Cook Airlines en Scandinavie .  Une bonne chose que ces deux compagnies restent dans le ciel européen et extra européen . Il est à noter aussi que de nombreuses autres “petites compagnies ” européennes ont aussi stoppé leurs opérations .

La chute de ce mois de septembre noir pour le transport aérien et le tourisme a laissé de nombreuses traces dans le secteur ; passagers bloqués , billets perdus et de nombreuses faillites d’agences .

L’année 2020 est donc une année de transition et de reconquête du secteur du tourisme . En effet , les modèles économiques changent , les habitudes de voyages aussi .

Kevelair pour sa part, entame sa douzième année d’exploitation en proposant des prestations aériennes sur mesure . La location de jets ou les vols charters à la demande sont les grandes orientations pour cette nouvelle année . Cependant , la disparition de nombreuses compagnies a compliqué le métier d’affréteur aérien . En effet , le nombre d’appareils disponibles se réduisant , les prix augmentent sur certaines périodes charnières dans le vol charter .

Pour conclure , notre société basée sur Nantes et sur le continent américain , continue de produire chaque année des centaines de vols charters , des séries de vol ou des avions privés en aviation d’affaires avec la même philosophie du service et de la sécurité avant tout .

Bonne et heureuse année !

 

 

 

 

Avion taxi et jets privés

Avion taxi et jets privés

Location de jets privés et mise à disposition d’avion taxi pour tous vos déplacements privés ou professionnels avec le spécialiste de l’affrètement aérien .

Il est souvent plus simple de louer un avion pour vos déplacements mais le manque de connaissance sur les prix des avions laisse à penser que louer un jet par exemple est cher . Cela peut-être vrai suivant la distance et le nombre de passagers . Cependant , il existe de multiples solutions aériennes qui permettent de voyager tranquille .

En premier lieu , l’avion taxi , généralement un turbo propulseur . Pour de courts trajets , il est rentable si vous êtes au moins 4 à voyager . Il permet aussi d’accéder à petits aéroports de province , souvent très mal desservis . Si on le nomme “avion taxi” , c’est pour sa simplicité d’utilisation . Les pilotes vous attendent au départ mais aussi pour votre retour . Les budgets sont variables mais interessants .

En second lieu , le petit jet d’affaires . En vogue depuis une quinzaine d’année, il est le plus utilisé sur le marché de la location d’avion . Mustang ou autre , il comporte 4 places , sans hôtesse à bord et est rapide à mettre en place . Prix suivant les missions, des vols de moins de deux heures .

Ensuite , le jet classique qui va jusqu’à 6 sièges . Souvent d’ancienne génération , il permet des vols de plus de 3 heures et son coût reste abordable .

Enfin , les jets de large capacité (jusqu’à 14 sièges) que l’on nomme ” heavy jets” , sont eux affectés aux vols long courrier ou transatlantiques .

Donnez nous votre point de départ et d’arrivée , le nombre de passagers . Nous nous occupons du reste .

 

Affrètement aérien Las Vegas

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affréter un avion kevelair

Affrètement aérien Las Vegas

Las Vegas , la ville qui ne dort jamais , est disponible en affrètement de jets privés ou avions corporate pour votre prochain salon ou loisir .

Situé dans l’état du Nevada , Las Vegas est la capitale de l’ouest américain pour son attraction économique comme pour les loisirs . Connue dans le monde entier pour ses casinos et ses fêtes , la ville est aussi fameuse pour le shopping et les conventions type Mice ou salons . Porte d’entrée sur les parcs américains comme Grand Canyon , Bryce Canyon ou Monument Valley , elle possède une histoire incroyable bâtie en plein désert .

En affrètement de jets privés , la distance depuis l’Europe est relativement importante et nous vous proposerons des jets de capacité allant de 8 à 14 sièges pour vos rendez-vous sur place et afin de permettre un vol direct . Le confort à bord permet de se reposer ou de travailler pendant le vol .

Ensuite viennent les appareils vips avec des versions de sièges vip ou executive , généralement des appareils types Airbus ou Boeing long courrier transformés en avion d’affaires . L’emport maximum de passagers est en dessous de 100 mais les cabines sont spacieuses et le service à bord est vip avec catering chaud , sièges inclinables et de multiples services comme la téléphonie ou le wifi .

Enfin , les appareils long courriers classiques de 200 à 350 pour des opérations plus importantes .

 

 

 

 

Aérien, l’été meurtrier

XL AIRWAYS

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Aérien, l’été meurtrier

Les premiers jours de l’automne ressemblent à un immense désastre avec les disparitions de compagnies aériennes et de tours opérateurs . La fin d’un été meurtrier .

Aigle Azur est la première compagnie à avoir déposé le bilan en cette fin d’été . Compagnie qui existait depuis 1946, elle desservait essentiellement le Maghreb et le Portugal . En outre, elle avait lancé le secteur long courrier avec des vols sur le Brésil et la Chine .Les offres de reprise se réduisent et il y a environ 2000 salariés dans la compagnie .

La semaine dernière , la compagnie charter Xl Airways a elle déposé le bilan faute de fonds suffisants pour continuer son exploitation . La compagnie qui dessert les Antilles , La Réunion et les Etats-Unis possède 4 avions long courrier type Airbus A330. Elle emploie environ 600 personnes et existe depuis 15 ans .

Menacées aujourd’hui , les compagnies qui sont liées au géant Thomas Cook qui vient de déposer à son tour le bilan . Condor , la compagnie allemande , annonce ce matin maintenir ses vols pour le moment .

Thomas Cook Uk et Thomas Cook Scandinavia ne sont pas encore fixées sur leur sort . Il en va de même pour Thomas Cook Baleares .

Au total , plus de 120 avions moyen et long courriers pourraient disparaitre en Europe sur les prochaines semaines , un record . Cela pose aussi un problème ensuite sur les capacités charters en affrètement parce que l’offre devient très réduite .

Le Boeing 737 800 , l’appareil idéal charter

 

 

Le Boeing 737 800 , l’appareil idéal pour vos vols charters

Le Boeing 737/800 existe dans de nombreuses version cabine et motorisations mais il est aujourd’hui, l ‘appareil moyen-courrier le plus adapté en terme d’autonomie et de confort à bord pour les passagers; très utilisé partout dans le monde , il est mis en avant pour sa grande fiabilité et ses coûts d’exploitation raisonnables .

Concurrent direct de l’Airbus A320 , il possède un rayon d’action supérieur et peut se décliner sur une cabine haute densité de 189 sièges .Kevelair affrète très régulièrement cet appareil car il correspond parfaitement aux attentes de nos clients . Sur les déplacements sportifs ou vol incentive , nous utilisons généralement l’ensemble de la cabine ; sur les vols pétrole qui sont relativement longs en temps de vol , nous mettons seulement une cinquantaine de passagers à bord qui s’allongent (vols de nuit ) ; enfin  sur les vols pèlerinages, l’allée centrale facilite la manipulation de chaises roulantes.

Appartenant à la grande famille des Boeing 737 , dont le premier a été lancé en 1967 , le Boeing 737-100 , il est considéré comme de nouvelle génération dans les années 1990 . Nous parlons alors de ” Next Generation ” tout comme les séries Boeing 737-700 .

Moins gourmand en carburant que les premières générations , il est aussi motorisé par de nouveau réacteurs afin d’améliorer ses performances piste et autonomie de vol . Les compagnies régulières y trouvent rapidement un intérêt parce que sa cabine de 189 sièges permet un rendement plus important . Certaines compagnies comme Ryanair ne possèdent que cette série d’appareils de ligne .

Aujourd’hui, cet appareil est fréquent dans les compagnies charters parce que les demandes des tours opérateurs et agences de voyages en moyen courrier impliquent une bonne disponibilité sièges .

Son principal concurrent reste cependant l’Airbus A320 qui lui possède une version de 180 sièges en général .

 

 

11 septembre 2001

AIR CHARTER COMPANY

11 septembre 2001

Kevelair s’associe aux familles et victimes du 11 septembre 2001 en ce jour particulier . Ce jour a changé le visage du monde et du transport aérien .

Ce jour là , nous travaillons dans une compagnie aérienne en Europe quand les informations d’un petit avion de tourisme crashé dans le World Trade Center ont circulé . Cela semblait dur à croire par ce jour de très beau temps que cet avion puisse heurter les tours .

Les informations sont rapidement devenues alarmantes et les chaines de télévision du monde entier se sont mises au direct depuis New-York . Nous avons alors vue en direct que ce jour allait être l’un des pires que nous ayons connu et que le monde changerait à la suite de ce drame .

Professionnels de l’aérien , nous avons vu ces appareils se projeter dans les tours . La journée a été longue et pénible parce que les informations alarmantes continuaient sans cesse , presque un état de guerre .

Cette journée du 11 septembre 2001 a changé le monde mais aussi le transport aérien . Les portes blindées et avec code sont arrivées dans les avions de même que les procédures , les Marshall à bord des avions américains et les contrôles de sécurité .

Alors , ce jour , nous pensons à toutes les victimes de cette terrible journée

 

@kevelair