Avion cargo , affrètement avion cargo

Avion cargo , affrètement avion cargo

Avec la pandémie de Covid19 , Kevelair met en place des vols cargo depuis l’Asie vers les autres continents . Cargo avions ou avions de ligne convertis pour l’occasion .

La pandémie

La pandémie de Covid19 frappe le monde entier depuis plusieurs mois maintenant . Dans un premier temps , le courtier aérien s’est chargé de vols de rapatriements . En effet , de nombreux vols affrétés ont été opéré depuis différents aéroports du monde vers les pays d’origine .

Sur quatre continents avec des appareils de tous types , des évacuations urgentes ont lieu . Mais depuis quelques semaines maintenant , il s’agit de transporter du matériel médical .  Masques , test Covid , sont ainsi acheminés depuis l ‘Asie vers les autres pays .

Les solutions cargo aérien

Pour cela , nous affrétons des avions cargo mais le demande est très importante alors nous proposons des avions de lignes modifiés . A bord , des bâches sont installées sur les sièges afin de charger des cartons et autres sacs . L’utilisation des soutes est maximale mais le chargement des cabines , permet de pouvoir augmenter les volumes transportés . Les appareils sont des gros porteurs type Airbus A330 ou A340 , Boeing 767 ou encore B777.

Afin de répondre au mieux aux nombreuses demandes , une spécialiste cargo se charge avec vous de traiter les dossiers . Contactez là sur incentive@kevelair.com et en copie charter@kevelair.com pour une réponse rapide .

En dispo immédiate , Boeing 747 400 et MD11 pour des vols sur décembre et janvier 

Vous pouvez aussi nous joindre par téléphone au +33.(0)2.40.79.19.56.  Prenez soin de vous

@kevelair

Covid : Adonde viajar este invierno ?

A finales de septiembre, aquí tienes una lista exhaustiva de los países a los que puedes viajar este invierno. Europa u otros continentes


Europa:

En Europa, muchos países están abiertos sin restricciones; Portugal, Rumanía, Italia, España y algunos países bálticos. Otros países solicitan formularios antes de poder volver a ingresar, algunos para reservas de hotel. Los formularios deben completarse y su aerolínea puede brindarle más información. Los destinos de esquí tradicionales fuera de Francia dependerán del país elegido.

Si estás buscando un destino soleado porque las vacaciones de invierno son propicias para viajes lejanos, aquí tienes algunas opciones a seguir:

America :

Por el momento, la situación sigue siendo complicada en Estados Unidos, pero se puede visitar México, República Dominicana que está haciendo grandes esfuerzos para atraer turistas, Costa Rica y Panamá. Colombia, Ecuador. Estos países exigen pruebas con una validez corta pero no imponen (hasta la fecha) un período de cuarentena.

Asia:

En el continente asiático, Corea del Sur puede recibir turistas. Por otro lado, aún no hay información precisa sobre el resto de países del continente.

África:

¡Marruecos ha abierto sus fronteras como Túnez! Más abajo, Etiopía, Kenia y Namibia están abiertos.

Los otros países:

Los países no se mencionan en este artículo, pero hoy en día es recomendable verificar cada destino con cuidado. Algunos destinos pueden resultar complicados cuando las fronteras están cerradas, como fue el caso en primavera.

Kevelair:

Nuestra compañía de vuelos chárter trabaja en muchos archivos pero que se refieren principalmente a viajes, alquiler de jets privados.

¡Buen viaje a todos y disfruten! Covid algún día será un mal recuerdo

Covid , los nuevos contratos charter

 

Affrètement avion mice

Con la pandemia de Covid 19 que ha afectado a los vuelos chárter desde marzo, Kevelair está estableciendo contratos especiales para garantizar la tranquilidad de los clientes:

Kevelair Group se ha enfrentado a la crisis de Covid19 con una carga de trabajo muy pesada desde principios de marzo. Efectivamente, la empresa especializada en evacuaciones de emergencia, ha volado por todos los continentes para repatriar turistas, personal de negocios y otros.

La actividad de carga también experimentó un fuerte crecimiento a partir de mayo para el transporte de máscaras y equipos médicos. Hoy, y con el fin de satisfacer mejor las expectativas de sus clientes, Kevelair está estableciendo contratos de fletamento con una cláusula Covid.

¿Como funciona?

La agencia de viajes, el operador turístico u otra empresa confirma un vuelo con nosotros. A continuación, se redacta el contrato de fletamento, pero aparece una cláusula “covid”. Esta cláusula estipula que el cliente puede cancelar su viaje sin cargo 30 días antes de su salida si las condiciones no permiten el viaje normal.

¿Cómo determinar las condiciones de viaje?

Para que esta cancelación gratuita de contrato sea válida, el destino debe estar cerrado a todo el tráfico aéreo, el aeropuerto de destino no debe poder recibir el avión. Además, la aviación civil del país en cuestión deberá expedir un documento a tal efecto.

¿Menos de 30 días antes de los vuelos chárter?

Si el contrato llega dentro del plazo de 30 días hábiles antes de los vuelos, se aplica una tarifa plana calculada por adelantado por la compañía aérea. Tras la confirmación, el cliente conocerá el monto de los costos incurridos si el robo no opera.

En el jet privado, ¿cómo funciona?

El problema de alquilar un jet privado es muy diferente porque este tipo de vuelo de negocios no se contrata con mucha antelación. Luego se encontrarían soluciones caso por caso para satisfacer mejor las expectativas del cliente.

¿Se ven afectados los vuelos de carga?

En vuelos de carga especial, es difícil aplicar las mismas condiciones, se puede proponer un aplazamiento o un cambio de aeropuerto. Cada caso es único en este segmento del transporte aéreo.

¿Qué medidas sanitarias en los vuelos chárter?

Las empresas chárter aplican las mismas normas sanitarias que las aerolíneas regulares en los vuelos. Sin embargo, Kevelair también asegura que los operadores ofrecen paquetes de máscaras desechables y gel hidroalcohólico a bordo para garantizar la seguridad de los pasajeros.

@kevelair 

 

Covid , la gestion Kevelair group

Covid , la gestion Kevelair group

Kevelair Group est spécialisé dans l’affrètement aérien partout dans le monde . Vols spéciaux, évacuations aériennes et vols cargo urgents.

Depuis le milieu de mars , nous effectuons des vols de rapatriement toutes les semaines sur 4 continents et opérons aussi des vols cargo pour du matériel médical . En effet , dès le début de la pandémie du Covid-19 , la société nantaise à mis a disposition des appareils .

Les premiers vols ont concerné du personnel de grandes entreprises européennes depuis le Moyen-Orient puis l’Afrique de l’Ouest . Ensuite , des vols avec des passagers désireux de rejoindre leur pays d’origine sont mis en place.  La préparation des vols demande une base opérationnelle réactive .

Enfin,  Kevelair opère des vols sur l’Asie en passagers mais aussi en cargo pour du matériel médical . La société nantaise fête cette année ses 11 ans d’exploitation .

Issue de la crise financière de 2008 , le spécialiste du sur mesure en affrètement aérien propose de nombreuses solutions en affrètements et location .

 

 

Charter aero, el buen año

Evacuation flights

Kevelair

Charter aero, el buen año

Kevelair, el especialista en vuelos aéreos a medida, le desea todo lo mejor para este nuevo año.

2019 fue un año complicado para el transporte aéreo y el turismo, especialmente en Europa. La caída de varias aerolíneas como Aigle Azur o Xl Airways ha complicado el mercado de los vuelos charter. Además, la desaparición del gigante Thomas Cook ha dejado a miles de pasajeros indefensos.

Thomas Cook desapareció con sus aerolíneas, solo quedan Condor en Alemania y Thomas Cook Airlines en Escandinavia. Lo bueno es que estas dos compañías permanecen en los cielos europeos y extra europeos. Cabe señalar también que muchas otras “pequeñas empresas” europeas también han detenido sus operaciones.

La caída de este septiembre negro para el transporte aéreo y el turismo ha dejado muchas huellas en el sector; pasajeros varados, boletos perdidos y muchas quiebras de agencias.

2020 es, por lo tanto, un año de transición y reconquista del sector turístico. De hecho, los modelos económicos están cambiando, al igual que los hábitos de viaje.

Kevelair, por su parte, está entrando en su duodécimo año de operaciones ofreciendo servicios aéreos a medida. El alquiler de aviones o vuelos charter a pedido son las direcciones principales para este nuevo año. Sin embargo, la desaparición de muchas compañías ha complicado el trabajo de fletador aéreo. De hecho, el número de aviones disponibles disminuye, los precios aumentan durante ciertos períodos fundamentales en el vuelo charter.

Para concluir, nuestra empresa con sede en Nantes y en el continente americano, continúa produciendo cada año cientos de vuelos charter, series de vuelos o aviones privados en la aviación comercial con la misma filosofía de servicio y seguridad sobre todo. .

 

 

 

El Boeing 737 800 , el bueno aparato para charter

KEVELAIR

 

 

El Boeing 737 800 , el bueno aparato para charter

El Boeing 737/800 está disponible en muchas versiones de cabina y motor. Pero hoy es el avión de medio recorrido más adecuado en términos de autonomía y comodidad a bordo para los pasajeros .Ampliamente utilizado en todo el mundo, se destaca por su alta confiabilidad y costos operativos razonables.

Como competidor directo del Airbus A320, este avion tiene un mayor rango de acción . Tambien se puede despegarse en una cabina de 189 asientos de alta densidad.

Kevelair alquila regularmente este avión porque cumple perfectamente con las expectativas de nuestros clientes. En viajes deportivos o vuelos de incentivo, generalmente usamos toda la cabina; en los vuelos de petróleo que son relativamente largos en el tiempo de vuelo, solo ponemos a bordo unos cincuenta pasajeros que se acuestan (vuelos nocturnos); Finalmente, en los vuelos de peregrinación, el pasillo central facilita el manejo de sillas de ruedas.

Perteneciente a la familia Boeing 737, la primera de las cuales se lanzó en 1967, el Boeing 737-100, se considera una nueva generación en la década de 1990. Estamos hablando de “Next Generation” al igual que la serie Boeing 737-700.

Menos combustible que las primeras generaciones, también está propulsado por nuevos motores para mejorar su rendimiento y autonomía de pista. Las aerolíneas regulares lo encuentran rápidamente atractivo porque su cabina de 189 asientos ofrece un mayor rendimiento. Algunas compañías como Ryanair solo poseen esta serie de aviones.

Hoy en día, este dispositivo es común en las compañías chárter porque las demandas de los operadores turísticos y las agencias de viajes de mediano alcance implican una buena disponibilidad de asientos.

Sin embargo, su principal competidor sigue siendo el Airbus A320, que tiene una versión de 180 asientos en general.

 

 

Transporte aero , el verano mortal

XL AIRWAYS

Transporte aero , el verano mortal

Los primeros días de otoño parecen un gran desastre con la desaparición de aerolíneas y operadores turísticos. El final de un verano asesino.

Aigle Azur es la primera compañía en declararse en quiebra a fines del verano. Empresa que existía desde 1946, sirvió principalmente al Magreb y Portugal. Además, había lanzado el sector de larga distancia con vuelos a Brasil y China. Las ofertas de adquisición se están reduciendo y hay unos 2.000 empleados en la compañía.

La semana pasada, la compañía charter Xl Airways se declaró en quiebra debido a la falta de fondos para continuar su operación. La compañía que sirve a las Indias Occidentales, Reunión y Estados Unidos tiene cuatro aviones tipo Airbus A330 de largo recorrido. Emplea a unas 600 personas y existe desde hace 15 años.

Amenazados hoy, empresas vinculadas al gigante Thomas Cook que acaba de presentar el balance. Condor, la aerolínea alemana, anuncia esta mañana que mantendrá sus vuelos por el momento.

Thomas Cook Uk y Thomas Cook Scandinavia aún no están fijos en su destino. Lo mismo ocurre con Thomas Cook Baleares.

En total, más de 120 aviones de mediano y largo alcance podrían desaparecer en Europa en las próximas semanas, un récord. Esto también plantea un problema en la capacidad de fletamento de charters porque el suministro se vuelve muy pequeño.

 

 

 

Opération incentive ce week-end

Affrètement avion mice

Opération incentive ce week-end

Kevelair opère depuis ce week-end des vols charters incentive au départ de plusieurs villes de province française sur une destination européenne ; cela a exigé une longue préparation et coordination des moyens à mettre en oeuvre mais les clients sont ravis car l’ensemble des vols s’est déroulé sans aucun retard et avec de bonnes prestations à bord .

Notre société opère chaque année un grand nombre de vols de ce type en dehors des charters traditionnels en chaîne de vols ou de déplacements sportifs puisque nous transportons des clubs de Football , de Rugby et de basket partout en Europe .

L’intérêt encore une fois de passer via notre société est la qualité de notre prestation sur mesure et notre méthode d’affrètement aérien fait la différence ; notre parfaite connaissance des appareils et opérateurs nous permettent de guide les clients dans leurs choix d’appareils .

 

GG

 

Affrètement aérien Paris

Air charter broker

Avions Mice et vols charter, location d’avion

Affrètement aérien Paris

Pour affréter un avion de ligne depuis les aéroports de Paris , vous avez plusieurs solutions depuis les aéroports parisiens .

Affréter un appareil depuis l’aéroport de Paris Charles de Gaulle est le plus simple pour des vols charters car les autorités accordent sans problème les autorisations nécessaires sur les vols en affrètement . Souvent situés au Terminal 3 de l’aéroport , c est la formule la plus utilisée quand notre groupe fait partir un vol charter . De temps à autre , d’autres terminaux sont utilisés pour les location d’avion mais le plus souvent , le hall 3 sur Paris est accordé .

Paris Orly aéroport est plus restrictif en terme d’obtention de trafic parce qu’il faut que les compagnies soient basées ou volent depuis cet aéroport pour opérer des vols charters . L’aéroport est surtout utilisé pour les vols réguliers , moyen ou long courriers mais quelques compagnies aériennes proposent des vols charters .

Enfin l’aéroport de Paris Le bourget peut autoriser des vols charters , souvent des déplacements sportifs mais limités à 25 passagers . Le Bourget est beaucoup plus souvent utilisée en location de jets privés .  Que ce soit pour des avions taxis ou des jets de longue distance , cet aéroport est le plus adapté à ce type de trafic . La location d’avion depuis Le Bourget est simple et de nombreuses sociétés d’assistance proposent aussi des parkings pour les clients .

En location d’avion , les aéroports de Paris disposent de bonnes capacités d’avions allant des avions d’affaires basés pour la plupart sur Le Bourget aéroport jusqu’aux avions de ligne sur Orly ou Roissy CDG .

Cependant , il convient de connaître au préalable les remplissages souhaités pour vos vols charters afin de calibrer aux mieux les appareils en location . L ‘activité charter au départ des aéroports parisiens est conséquente avec les vols d’aviation d’affaires , les vols charters ponctuels pour les MICE et les séries de vols .

Voici quelques unes des missions opérées dernièrement depuis les aéroports de Paris :

Sur Orly : 

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