Boeing 757

Le Boeing 757 existe en plusieurs versions : le 200 est le plus répandu mais il existe aussi des modèles 300 extended ranged qui permettent des étapes plus longues ; certains peuvent être certifiés ETOPS pour les franchissements océan . Il peut ainsi être utilisé en moyen courrier comme sur des distances plus longues

Ces appareils ont une cabine monocouloir offrant plusieurs versions allant de la cabine vip de 78 sèges à la version haute densité charter de 232 sièges ; confortable, silencieux , l’appareil est très demandé pour les déplacements sportifs comme pour les vols charters séries ou les vols incentives . L’affrètement de ce type d’appareil est très fréquent car il offre un très bon rapport qualité prix prestations .

La photo représente un appareil de la compagnie Fly Jamaica dont  Kevelair & Kevelair America sont GSA (General Sales Agent)

@kevelair

DORNIER 328

Le Dornier 328 jet est d’une version de 31 ou 32 sièges et permet de franchir des étapes de 02h30 environ avec des pistes très courtes ; idéal pour les déplacements sportifs, les vols entreprises , c ‘est un avion rapide, peu bruyant et très sûr. Il reste un acteur majeur de l’affrètement aérien et de la location d’avion de part son coût.

Idéal pour les navettes d’entreprises ou les déplacements sportifs , cet appareil est très utilisé dans les distances courtes entre aéroports principaux mais aussi secondaires ; les clubs de Football mais aussi de Basket ou les entreprises affrètent beaucoup ce type d’appareil .

Il existe aussi en version turbo propulseur .

El Fokker 100

fokker 100

El Fokker 100 es un aparato que todavía se utiliza en Europa y en el mundo; su producción se detuvo en 1997, pero muchas empresas siguen prefiriendo este sistema operativo de bajo costo; con una capacidad de 100 asientos en general, es el dispositivo ideal para distancias inferiores a 03:00 ET confort a bordo se reconoce desde su lanzamiento.

Dispositivo de línea fiable y robusto, a menudo se arrendó para vuelos charter eu- ropeos intra para grupos entre 60 y 100 pasajeros; es ahora atrás por el Embraer 190 o 195 mucho más nuevo, pero sigue siendo un jugador serio en el transporte de media distancia.

En las muchas ventajas de este dispositivo, que es notable es su espacio a bordo para las piernas (tono) y su calidad de sonido. No cabe duda de que este avión todavía tiene buena carta o misiones regulares de lograr; algunas empresas europeas siguen utilizando este avión: Carpatair, Comercio Aire y Denim Air por ejemplo.

Por fletamento, Kevelair realizó más de 26 vuelos charter año pasado y ya 12 vuelos de programa para ese año; su precio muy asequible y calidad de funcionamiento son las razones principales de la línea de taxi aéreo.

BAE 146

El BAe 146 es una unidad de la firma británica BAE SYSTEMS en el nombre más conocido o Jumbolino AVROJET los últimos años, esta unidad de media distancia se utiliza para su desempeño en pistas cortas y cuatro motores le da un poder de pasar muchos obstáculos: se utiliza por muchas líneas aéreas regulares o chárter, es ideal para las zonas de montaña o aeropuertos complicados. Ofrece muchas versiones que van desde aviones vip 29-44 asientos o en línea con las versiones oscilan entre 92 y 114 escaños. También ofrece una versión de “cambio rápido” que permite que el dispositivo para mover la carga en vuelo. Dispositivo muy cómodo, es rápido y silencioso y hace que el dispositivo ideal para misiones cortas charter, viajes o los deportes de convenciones. La forma redondeada ofrece un techo muy alto apreciado. Kevelair ofrece a menudo este tipo de avión en avión o en ACMI arrendamiento