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Aereo cargo, charter aereo cargo

Aereo cargo, charter aereo cargo

Con la pandemia Covid19, Kevelair sta organizzando voli cargo dall’Asia verso altri continenti. Aerei cargo o aerei di linea convertiti per l’occasione.

La pandemia Covid19 ha colpito il mondo intero ormai da diversi mesi. Inizialmente, il broker aereo si è occupato dei voli di rimpatrio. In effetti, molti voli charter sono stati operati da vari aeroporti di tutto il mondo verso i paesi di origine.

In quattro continenti con dispositivi di tutti i tipi, avvengono evacuazioni urgenti. Ma da qualche settimana si tratta di trasportare attrezzature mediche. Le maschere, test Covid, vengono così inviate dall’Asia ad altri paesi.

Per questo, noleggiamo aerei cargo ma la domanda è molto alta, quindi offriamo aerei di linea modificati. A bordo sono installati teloni sui sedili per caricare scatole di cartone e altre borse. L’utilizzo dei bunker è massimo, ma il carico delle cabine permette di aumentare i volumi trasportati. Gli aerei sono grandi vettori come Airbus A330 o A340, Boeing 767 o anche B777.

Per rispondere al meglio alle tante richieste, uno specialista del carico si prenderà cura delle pratiche con te. Contattala su incentive@kevelair.com e in copy charter@kevelair.com per una risposta rapida.

Puoi anche contattarci telefonicamente al +33. (0) 2.40.79.19.56. Prenditi cura di te

@kevelair

Covid: dove viaggiare quest’inverno?

Alla fine di settembre, ecco un elenco esaustivo dei paesi in cui è possibile viaggiare questo inverno. Europa o altri continenti


Europa:

In Europa, molti paesi sono aperti senza alcuna restrizione; Portogallo, Romania, Italia, Spagna e alcuni paesi baltici. Altri paesi richiedono moduli prima di poter rientrare, alcuni per prenotazioni alberghiere. I moduli devono essere compilati e la tua compagnia aerea può fornirti ulteriori informazioni. Le destinazioni sciistiche tradizionali al di fuori della Francia dipenderanno dal paese scelto.

Se stai cercando una destinazione soleggiata perché le vacanze invernali favoriscono viaggi lontani, ecco alcune opzioni da seguire:

America:

Per il momento la situazione è ancora complicata negli USA ma si può comunque visitare il Messico, la Repubblica Dominicana che sta facendo grandi sforzi per attrarre turisti, Costa Rica e Panama. Colombia, Ecuador. Questi paesi richiedono test con una validità breve ma non (ad oggi) impongono un periodo di quarantena.

Asia:

Nel continente asiatico, la Corea del Sud può ricevere turisti. D’altronde nessuna informazione precisa ancora sugli altri paesi del continente.

Africa:

Il Marocco ha aperto i suoi confini proprio come la Tunisia! Più in basso sono aperti Etiopia, Kenya e Namibia.

Gli altri paesi:

I paesi non sono menzionati in questo articolo ma oggi si consiglia di controllare attentamente ogni destinazione. Alcune destinazioni possono rivelarsi complicate quando i confini sono chiusi, come è avvenuto in primavera.

Kevelair:

La nostra compagnia di charter aereo lavora su molte pratiche ma che riguardano principalmente i viaggi, il noleggio di jet privati.

Buon viaggio a tutti e buon divertimento! Covid un giorno sarà un brutto ricordo

Covid, i nuovi contratti di noleggio

 

Affrètement avion mice

Con la pandemia Covid 19 che ha colpito il charter aereo da marzo, Kevelair sta stipulando contratti speciali per garantire la tranquillità dei clienti:

Il gruppo Kevelair ha affrontato la crisi Covid19 con un carico di lavoro molto pesante dall’inizio di marzo. Infatti, la compagnia specializzata in evacuazioni di emergenza, ha volato in tutti i continenti per rimpatriare turisti, personale aziendale e altri.

Anche l’attività cargo ha visto da maggio una forte crescita per il trasporto di maschere e attrezzature mediche. Oggi, e per soddisfare al meglio le aspettative dei suoi clienti, Kevelair sta stipulando contratti di charter con clausola Covid.

Come funziona?

L’agenzia di viaggi, il tour operator o altra compagnia conferma un volo con i nostri servizi. Il contratto di noleggio viene quindi redatto ma in esso compare una clausola “covid”. Questa clausola stabilisce che il cliente può annullare il suo viaggio gratuitamente 30 giorni prima della sua partenza se le condizioni non consentono il normale viaggio.

Come determinare le condizioni di viaggio?

Perché questa cancellazione gratuita del contratto sia valida, la destinazione deve essere chiusa a tutto il traffico aereo e l’aeroporto di destinazione non deve essere in grado di ricevere l’aereo. Inoltre, l’aviazione civile del paese interessato deve rilasciare un documento in tal senso.

Meno di 30 giorni prima dei voli charter?

Se il contratto arriva entro il periodo di 30 giorni lavorativi prima dei voli, viene applicato un importo forfettario di costi calcolato in anticipo dalla compagnia aerea. Alla conferma, il cliente sarà a conoscenza dell’importo dei costi sostenuti se il furto non si verifica.

Sul jet privato, come funziona?

Il problema con il noleggio di un jet privato è molto diverso perché questo tipo di volo d’affari non si contrae molto tempo prima. Verranno quindi trovate soluzioni caso per caso per soddisfare al meglio le aspettative dei clienti.

I voli cargo sono interessati?

Sui voli cargo speciali è difficile applicare le stesse condizioni, si può proporre un rinvio o un cambio di aeroporto. Ogni caso è unico in questo segmento del trasporto aereo.

Quali misure sanitarie sui voli charter?

Le compagnie di charter applicano le stesse regole sanitarie delle normali compagnie aeree sui voli. Tuttavia, Kevelair garantisce anche che gli operatori offrano a bordo set di maschere usa e getta e gel idroalcolico per garantire la sicurezza dei passeggeri.

 

@kevelair 

 

Covid , la gestion Kevelair group

Covid , la gestion Kevelair group

Kevelair Group est spécialisé dans l’affrètement aérien partout dans le monde . Vols spéciaux, évacuations aériennes et vols cargo urgents.

Depuis le milieu de mars , nous effectuons des vols de rapatriement toutes les semaines sur 4 continents et opérons aussi des vols cargo pour du matériel médical . En effet , dès le début de la pandémie du Covid-19 , la société nantaise à mis a disposition des appareils .

Les premiers vols ont concerné du personnel de grandes entreprises européennes depuis le Moyen-Orient puis l’Afrique de l’Ouest . Ensuite , des vols avec des passagers désireux de rejoindre leur pays d’origine sont mis en place.  La préparation des vols demande une base opérationnelle réactive .

Enfin,  Kevelair opère des vols sur l’Asie en passagers mais aussi en cargo pour du matériel médical . La société nantaise fête cette année ses 11 ans d’exploitation .

Issue de la crise financière de 2008 , le spécialiste du sur mesure en affrètement aérien propose de nombreuses solutions en affrètements et location .

 

 

Charter Aero , l’anno buono

Evacuation flights

Kevelair

Charter Aero , l’anno buono

Kevelair, lo specialista del noleggio aereo su misura, ti augura il meglio per questo nuovo anno.

Il 2019 è stato un anno complicato per il trasporto aereo e il turismo, soprattutto in Europa. La caduta di diverse compagnie aeree come Aigle Azur o Xl Airways ha complicato il mercato dei charter. Inoltre, la scomparsa del gigante Thomas Cook ha lasciato impotenti migliaia di passeggeri.

Thomas Cook è scomparso con le sue compagnie aeree, rimangono solo Condor in Germania e Thomas Cook Airlines in Scandinavia. Un fatto positivo che queste due compagnie rimangano nei cieli europei ed extra europei. Va inoltre notato che anche molte altre “piccole aziende” europee hanno interrotto le loro operazioni.

La caduta di questo settembre nero per il trasporto aereo e il turismo ha lasciato molte tracce nel settore; passeggeri bloccati, biglietti persi e molti fallimenti delle agenzie.

Il 2020 è quindi un anno di transizione e riconquista del settore turistico. In effetti, i modelli economici stanno cambiando, così come le abitudini di viaggio.

Kevelair da parte sua, inizia il suo dodicesimo anno di attività offrendo servizi aerei su misura. Il noleggio di jet o voli charter su richiesta sono le direzioni principali per questo nuovo anno. Tuttavia, la scomparsa di molte compagnie ha complicato il lavoro del noleggiatore aereo. In effetti, il numero di aeromobili disponibili in diminuzione, i prezzi aumentano in determinati periodi cardine del volo charter.

Per concludere, la nostra compagnia con sede a Nantes e nel continente americano, continua a produrre ogni anno centinaia di voli charter, serie di voli o aerei privati ​​in aviazione aziendale con la stessa filosofia di servizio e sicurezza soprattutto. .

Buon anno!

 

 

 

 

Realizzazione di un volo charter

Airplane at the terminal gate ready for takeoff – Modern international airport during sunset – Concept of emotional travel around the world

Realizzazione di un volo charter

Quando confermi un volo con il tuo broker aereo, ti chiedi quali sono i prossimi passi. Eccoli per cronologia:

La conferma della carta:

Il tuo broker ti chiede una conferma scritta del tuo prossimo volo charter per avere una cornice del tuo file. Ciò deve includere, oltre al prezzo, i tempi richiesti e il numero di passeggeri e i dettagli che meglio preparano il volo.

Da questo momento, il broker comunica con la compagnia designata per operare il volo inviando a sua volta tutti gli elementi orari e i dettagli forniti dal cliente. In genere, questa conferma viene inviata al dipartimento commerciale della compagnia aerea.

Pertanto, i diversi servizi vengono contattati dall’ufficio vendite e si chiama “lancio di volo”. Generalmente, viene creata una carta per fornire gli elementi in tutti i servizi interessati.

Il programma dell’aereo quindi restituisce il volo su un dispositivo.

Quindi, il servizio di pianificazione dell’equipaggio influenza gradualmente i marinai in questa missione. Poi arrivano i servizi di catering per pasti a bordo e scali.

Infine, le operazioni di volo sono informate perché sono quelle che gestiscono il volo nel corso della giornata. L’operazione gestisce quindi le richieste di autorizzazione dell’aeroporto, le aree di decollo e di atterraggio e gli elementi di rifornimento.

La settimana del volo:

Nella settimana del volo, i diversi servizi sono coordinati al fine di regolare gli ultimi dettagli, aggiungere elementi per consentire uno sfruttamento ottimale. Spesso le fermate vengono contattate per sapere se dalla loro parte tutto è pronto per ricevere il volo. Viene controllato il posizionamento del volo, il “traghetto” come la lingua aerea li nomina.

Il giorno prima del volo:

La compagnia charter controlla il giorno prima o 72 ore prima del giorno in cui tutti i componenti di questo volo charter sono in atto. Viene creato un punto meteorologico, soprattutto durante il periodo invernale. In effetti, la nebbia, il soffitto basso o la neve o il ghiaccio sono sempre possibili.

D-Day Air Charter:

Il broker comunica con gli scali per sapere se tutto procede bene a livello di registrazione ma anche con le operazioni per conoscere le ultime informazioni sul volo.
Il relè viene quindi eseguito con il cliente che è costantemente informato dello stato del suo volo charter

Le Boeing 737 800 , l’appareil idéal charter

KEVELAIR

 

 

Le Boeing 737 800 , l’appareil idéal pour vos vols charters

Le Boeing 737/800 existe dans de nombreuses version cabine et motorisations mais il est aujourd’hui, l ‘appareil moyen-courrier le plus adapté en terme d’autonomie et de confort à bord pour les passagers; très utilisé partout dans le monde , il est mis en avant pour sa grande fiabilité et ses coûts d’exploitation raisonnables .

Concurrent direct de l’Airbus A320 , il possède un rayon d’action supérieur et peut se décliner sur une cabine haute densité de 189 sièges .Kevelair affrète très régulièrement cet appareil car il correspond parfaitement aux attentes de nos clients . Sur les déplacements sportifs ou vol incentive , nous utilisons généralement l’ensemble de la cabine ; sur les vols pétrole qui sont relativement longs en temps de vol , nous mettons seulement une cinquantaine de passagers à bord qui s’allongent (vols de nuit ) ; enfin  sur les vols pèlerinages, l’allée centrale facilite la manipulation de chaises roulantes.

Appartenant à la grande famille des Boeing 737 , dont le premier a été lancé en 1967 , le Boeing 737-100 , il est considéré comme de nouvelle génération dans les années 1990 . Nous parlons alors de ” Next Generation ” tout comme les séries Boeing 737-700 .

Moins gourmand en carburant que les premières générations , il est aussi motorisé par de nouveau réacteurs afin d’améliorer ses performances piste et autonomie de vol . Les compagnies régulières y trouvent rapidement un intérêt parce que sa cabine de 189 sièges permet un rendement plus important . Certaines compagnies comme Ryanair ne possèdent que cette série d’appareils de ligne .

Aujourd’hui, cet appareil est fréquent dans les compagnies charters parce que les demandes des tours opérateurs et agences de voyages en moyen courrier impliquent une bonne disponibilité sièges .

Son principal concurrent reste cependant l’Airbus A320 qui lui possède une version de 180 sièges en général .

 

 

Opération incentive ce week-end

Affrètement avion mice

Opération incentive ce week-end

Kevelair opère depuis ce week-end des vols charters incentive au départ de plusieurs villes de province française sur une destination européenne ; cela a exigé une longue préparation et coordination des moyens à mettre en oeuvre mais les clients sont ravis car l’ensemble des vols s’est déroulé sans aucun retard et avec de bonnes prestations à bord .

Notre société opère chaque année un grand nombre de vols de ce type en dehors des charters traditionnels en chaîne de vols ou de déplacements sportifs puisque nous transportons des clubs de Football , de Rugby et de basket partout en Europe .

L’intérêt encore une fois de passer via notre société est la qualité de notre prestation sur mesure et notre méthode d’affrètement aérien fait la différence ; notre parfaite connaissance des appareils et opérateurs nous permettent de guide les clients dans leurs choix d’appareils .

 

GG

 

Affrètement aérien Paris

Air charter broker

Avions Mice et vols charter, location d’avion

Affrètement aérien Paris

Pour affréter un avion de ligne depuis les aéroports de Paris , vous avez plusieurs solutions depuis les aéroports parisiens .

Affréter un appareil depuis l’aéroport de Paris Charles de Gaulle est le plus simple pour des vols charters car les autorités accordent sans problème les autorisations nécessaires sur les vols en affrètement . Souvent situés au Terminal 3 de l’aéroport , c est la formule la plus utilisée quand notre groupe fait partir un vol charter . De temps à autre , d’autres terminaux sont utilisés pour les location d’avion mais le plus souvent , le hall 3 sur Paris est accordé .

Paris Orly aéroport est plus restrictif en terme d’obtention de trafic parce qu’il faut que les compagnies soient basées ou volent depuis cet aéroport pour opérer des vols charters . L’aéroport est surtout utilisé pour les vols réguliers , moyen ou long courriers mais quelques compagnies aériennes proposent des vols charters .

Enfin l’aéroport de Paris Le bourget peut autoriser des vols charters , souvent des déplacements sportifs mais limités à 25 passagers . Le Bourget est beaucoup plus souvent utilisée en location de jets privés .  Que ce soit pour des avions taxis ou des jets de longue distance , cet aéroport est le plus adapté à ce type de trafic . La location d’avion depuis Le Bourget est simple et de nombreuses sociétés d’assistance proposent aussi des parkings pour les clients .

En location d’avion , les aéroports de Paris disposent de bonnes capacités d’avions allant des avions d’affaires basés pour la plupart sur Le Bourget aéroport jusqu’aux avions de ligne sur Orly ou Roissy CDG .

Cependant , il convient de connaître au préalable les remplissages souhaités pour vos vols charters afin de calibrer aux mieux les appareils en location . L ‘activité charter au départ des aéroports parisiens est conséquente avec les vols d’aviation d’affaires , les vols charters ponctuels pour les MICE et les séries de vols .

Voici quelques unes des missions opérées dernièrement depuis les aéroports de Paris :

Sur Orly : 

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